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本报讯 （记者卢嵘 通讯员杨慧 曾惠芬）2002年3月18日，
在深圳赤湾救助站码头，广州海事法院深圳法庭将被拍卖的台湾籍渔船“新
富盛一号”轮正式移交给来自广州番禺的买受人王锦滔先生。这是全国海事
法院系统首次拍卖台湾籍船舶。
大陆船员冒险施救
2001年10月28日，深圳华威近海船舶运输有限公司（下称华威
公司）所属的“华镇”轮在南中国海执行油田守护任务时，发现一艘渔船在
海上漂浮。当时情况十分危险，海面风大浪大，渔船随时都有沉没的可能。
于是，“华镇”轮上的船员冒着生命危险对渔船实施了救助。
后经深圳海事局和深圳海上搜救中心查证，这艘名为“新富盛一号”的
渔船系中国台湾籍渔船，属台胞傅政松所有。傅政松通过深圳海事局向华威
公司提供了《船舶国籍证书》和《船舶登记证书》，证明其是该船船东。
船东无信，华威申请扣船
10月30日，傅政松与华威公司在深圳达成《救助协议》，约定由华
威公司对“新富盛一号”轮继续救助，并将该轮拖带至深圳赤湾锚地，傅政
松承诺船舶交接时向华威公司支付救助报酬人民币10万元。事后，傅政松
却将原定的交船日期一再推迟，后来干脆采取回避态度，拒不履行双方达成
的《救助协议》。华威公司只好将该轮拖至深圳赤湾救助站码头保管。
2002年1月16日，华威公司向广州海事法院深圳法庭申请扣押该
轮，并起诉被告傅政松，要求被告傅政松支付救助费用和救助后的保管费用
约人民币30多万元。华威公司认为：依据《救助协议》和《海商法》的有
关规定，其有权取得相应的救助报酬。广州海事法院深圳法庭于同日依法裁
定扣押该轮，并责令被告傅政松提供人民币40万元的担保。
拍卖渔船清偿债务
2002年1月22日，华威公司以“新富盛一号”轮被救助后临时靠
泊在救助站码头，码头保管费用可能会超过船舶价值为由，向广州海事法院
深圳法庭申请提前拍卖“新富盛一号”轮。深圳法庭于同日裁定准许华威公
司的申请。
3月14日，深圳法庭对“新富盛一号”轮进行公开拍卖。由于这是全
国海事法院系统首次拍卖台湾籍船舶，拍卖会吸引了很多买家的关注。当拍
卖师宣布起叫价后，经过21轮的激烈叫价，最终由报价最高者————来
自广州番禺的王先生以人民币12万元竞得。3月18日，买受人王锦滔先
生向广州海事法院渔船拍卖委员会付清了全部船款，双方办理了渔船移交手
续。
据悉，广州海事法院将用拍卖款清偿有关债务。
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