本报讯 (记者卞晶 王瑾 通讯员张嘉平)广州市政协委员周爵英等
人昨日向政协大会递交正式提案,提出广州新面市的“货的”价格偏高,涉
嫌垄断货运市场。
据了解,近几年来广州市实行单双日货车行驶交通管制,不少企业及私
人纷纷购置面包车代替中小型货车在市区运货。据统计,这类俗称的“货运
面的”,我市现有6万多辆,一部分由企业自用外,大部分挂靠在街区的运
输社,每辆车的管理费每年约1100元—1300 元(含营运证费),这
些车每年给政府纳税超过3000万元。
近日,市交通部门以不得改变车辆用途为由,不再发“货运面的”营运
证,并规定已领取营运证的车辆不再续期。与此同时,市交委只批准4家公
司经营市区货运,日前仅有白云货运公司“货的”上街营运,但只有100
辆,其价格偏高,流通不畅,令许多商家得不到正常的运输服务。而市区“
货运”市场由4家公司独家经营,也有垄断嫌疑。
对此,委员们建议,货运营运牌照应向社会公开竞投,在完善货运营运
法规之前,应允许领取营运证的车辆继续营运。此外,应将企业自用与社会
货运营运车辆分开管理,为减轻企业负担,企业自用运输车辆不用办理营运
许可证。
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