本报讯 （记者胡键、王洪伟，通讯员郑杨）广州市加大开发南沙的步 伐，把重工业南移到南沙，会不会破坏未来海滨新城区的环境，对南沙地区 造成严重的污染？

　　昨天上午，在广州市领导与港澳政协委员的座谈会上，针对部分委员提 出的疑问，市长林树森掷地有声地说：“重工业南移并不等于污染南移，南 沙的开发一定要坚持生态优先的原则！”

　　工厂要规划绿地和生态区

　　去年10月，林树森在广州首场“对外新闻发布会”上透露：未来几年 ，广州将沿珠江口重点向南拓展，把南沙作为老城区重化工业的转移基地， 建设包括石化、钢铁、造船等原材料工业和装备工业为主的现代化临港工业 基地。

　　消息公布后，外界一直存在一种疑虑：政府进行产业结构的调整，把老 城区的重工业南移到南沙，如何确保南沙的环境不受影响？

　　林树森：大家担心的是重工业，比如钢铁、造船、石油化工等工厂会对 环境造成污染。其实现代工业已经不同于传统的工业，现在的工业是规模越 大，成本越低，污染越好处理，目前我们要引进的是高标准、高起点的现代 化工业，不是低水平的重复建设，不是从矿石里炼钢了！

　　目前大家都知道本田在广州搞汽车厂，但实际上起码已经有3个汽车厂 同时在做了，还有100多家汽车零件厂也在广州落户，将来钢铁可以直接 从汽车工业里的废旧钢铁来进行冶炼，污染是很小的，现在我们的珠江钢铁 厂已经基本上没有什么污染了。

　　对于南沙的开发，我们有一个口号，就是“生态优先”，我们并不追求 工厂的数量，而是追求质量，来投资的企业都要求是最先进的。这样的企业 ，首先还应该经过环保测评，我们并不是在所有的土地上都密密麻麻地建满 工厂，讲“生态优先”就是要在工厂周围规划出绿地和生态区。

　　发展重工业服务珠三角

　　在国内多数城市纷纷把目标瞄准高科技产业的时候，为什么广州要在未 来的城市中心发展传统重工业呢？

　　林树森：我们知道，珠江三角洲是一个“世界工厂”，需要大量的原材 料，同时要求周边有大型的装备工业和原材料工业。

　　广州一直以来都是华南地区的工业中心，有重型机械、钢铁、石油化工 、汽车等工业。这对于加工业来说是一个很大的市场，是一块诱人的“蛋糕 ”，我们可以利用这一优势，去吸引跨国公司前来投资。我们的“重工业南 移”就是为了更好地利用外资。

　　另外一方面，南沙具有优越的地理位置：扼珠江虎门水道西岸咽喉，地 处珠江三角洲几何中心，以南沙为圆心，60公里的半径之内，有广州、深 圳、珠海、香港、澳门五大国际机场，14个主要城市、420个镇区，是 连接珠江三角洲东西两翼和港澳地区交通运输枢纽。

　　现在我们想要把重工业南移，是想将南沙变成“滨海工业区”，大家都 知道用轮船来运货物比用火车运便宜很多，南沙这个地方从地理位置上讲是 珠江三角洲的中心，在运输方面有得天独厚的优势，即使是用管道运输气体 、液体都好，都是最经济的。

　　所以，我们提出工业南移只是要利用南沙的地理优势，而不是要把“污 染工业南移”，这是很清楚的一个概念。

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