《东方时空-时空连线》记者张泉灵在阿富汗最新现场报道：阿富汗日记(一)

　　2002年3月25日天气：喀什阴，喀布尔晴

　　我们飞向一类危险区

　　一看到机长递我的航图我就有点发怵，横亘在我们航线途中的有世界上最难穿越的喀喇昆仑山脉和喜马拉雅山脉，还要经过世界上目前最不安定的克什米尔地区，终点则是联合国认定的战争一类危险区--喀布尔。突然间明白了为什么保险公司对我们100万的保单索要5万元的保费，还说我们占了便宜。商人的核算通常是精确的，还好一路有惊无险，还是让保险公司占便宜吧。(飞行经过请看26号播出的时空连线)

　　什么是真的新闻

　　问到机场来接我们的新华社同行："这里的局势怎么样？听说前几天有交火？"记者小敏在这儿已经有好几个月了，听到后愤愤地说："这恐怕又是他们的假消息！这里很多的新闻未必是真的，西方媒体这么传有他们的政治目的，用意是好让他们的部队驻扎在这儿，假消息被转载三遍就会变成真的，反正也很难核实。"

　　扭头望望车窗外那些成群的来自世界各地进行安全援助的士兵们，我心里想："他们喜欢这儿吗？他们愿意在这儿呆多久？。"

　　奢侈的职业

　　我们的司机是一个漂亮的小伙子，他不懂英文。在我们雇佣的懂英文和土语的翻译到达之前，我们的交谈成了问题。我只得把可能和他说话的内容用英语写在纸上，然后翻译成当地语言给他看，甚至还担心他看不懂书面文字，因为当地许多成年人是文盲，毕竟战争已经持续了20多年。恰在此时我们的翻译来了，很快我们重新和司机小伙相互认识。出乎我们意料的是，他竟然是一位飞机工程师，屈尊做司机只是因为这是目前这里收入最高的行业之一，每天50美元连人带车，是当地政府官员两个月的工资，何况目前在喀布尔机场除了联合国的人道援助主义的班机定期往返于喀布尔和伊斯兰堡之间，就只有军用飞机出入那里，民间的飞机工程事业还是一个奢侈的职业。(待续)

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