本报讯记者韦为报道：“安全生产一抓再抓，为何就是落实不下去？”昨天下午，在今年首次全省安全生产委员会全体委员会议上，广东省副省长游宁丰对去年底以来全省安全生产事故频繁表示极为关注，并转达了国务院、广东省委、省政府要求“严抓责任落实”的重要批示。

　　一周之内连爆重大事故

　　据省经贸委统计，只今年1—2月，全省共发生73起重大伤亡事故、火灾2000多起、道路交通事故1万多起、水上交通事故18起，普遍呈上升趋势。尤其是3月9日至3月16日，短短一个星期内，全省连续发生揭西私炮爆炸、南海化学危险品泄漏、韶关非法采矿、仁化小煤矿等重大事故，安全生产形势非常严峻。

　　有关部门全部睁眼不见

　　“几乎每个环节都有漏洞！”会议上，游宁丰以近期的南海化学危险品重大泄漏事故为例，指出目前安全生产方面存在的种种问题。首先，出事车辆司机的上岗证是过期的，而且车辆经过转手，车主没办过户手续，有关部门也没发现；其次，出事车辆原设计载重能力为5吨，被首任车主擅自改为12吨，转手后再被后任车主改为载重15吨，而且排气管被移到车前方，并加装了油箱，有关部门也没发现；再次，发出化学危险品的单位是南海一家集体企业，该企业本身就消防不健全，而且不顾危险，货主要装多少就给多少，有关部门又没发现；当明显超载危险品的车辆违规停在人多店密的繁华地段时，有关部门还是没有发现……一系列漏洞，终于导致了事故发生。而且如此重大事故发生后，当地公安、政府部门居然都没能及时上报，反而是进行善后处理的环保部门汇报工作时，才引起了国务院、省委、省政府的高度重视。

　　肇事车辆一堆黑色记录

　　为什么一个明显不合格的司机、明显超载的车辆、明显不准运的货物，能大行其道？游宁丰透露，国务院事故调查组已查明，出事车辆属于茂名一名个体运输户，1997年，该车得到茂名交警当时某个负责人特批免办合格证。查该车2000年年审资料，一片空白。查该车2001年年审，记录档案又是空白。而该车的化学品准运证，也是经过涂改的。据查实，为该车搞掂各种营运手续的，是茂名市车管所门口那些神通广大、明码标价的“黄牛党”们。

　　敷衍了事官僚作风依旧

　　游宁丰直接指出，尽管去年广东省的安全生产经过整治，取得较好的成效。但今年初以来，又有抬头迹象。证明有些部门还在走过场，官僚作风依旧。问起安全生产规章制度，大家都知道，都传达，都开了会，就是没有具体措施把责任落实下去。省委省政府三令五申布置的安全生产工作，现在大多还停留在方案上，有的部门甚至至今连方案都还没拿出来。

　　游宁丰强调，重大安全事故处理后，新闻媒体要进行曝光监督。

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