■社会调查1—4月份是每年自行车税的征收时间，但据本报和明略策划公司的一次调查发现，60.5％的骑车人愿意缴纳税费，而26.5％和13.0％的骑车人则明确表示不会和不一定缴纳税费。本次调查以定点区域街头拦访方式，访问了上海市的318名拥有自行车的普通市民。

　　调查数据显示，57.8％的市民交了2002年的自行车税，同时也有42.2％的人承认自己没有交。我国现有自行车整车生产厂家500多个，生产能力为6500万辆左右，是名副其实的“自行车王国”，但令人非常意外的是，每年国家征收的自行车税却在逐年减少。在拥有约400多万辆（不包括不上牌的）的上海，从近年纳税情况看，也呈逐年下降趋势，1998年为255万辆，1999年为243万辆，2000年为221万辆，到2001年才上升了一些，为272万辆，也就是说，平均两辆车就有一辆自行车未交税。根据上海市颁布的《上海市车船使用税的实施细则规定》，从1988年起，上海开始缴纳自行车使用税，税额4元，1994年起，自行车税额调整到8元，1997年起地方税务局全面推行由各区县委托街道、社区和乡镇代征自行车使用税，成为征收自行车使用税的主要形式。

　　记者调查发现，松散的管理方式和自行车失窃率成为征收减少的主要原因。在被访的不交税者中，以“忘记了”作为原因的占了38.5％，“不交也没关系”、“自行车容易被偷”分别占30.8％和29％，“交了也没好处”占到22.3％，“不知到哪里交”的人也占了一定比例。另外，65.1％的人认为应该征收，仅有8.5％的人认为不应该，同时有26.4％的被访者认为无所谓。进一步了解市民认为自行车税应该征收的原因发现，有65.4％的人认为“依法纳税是一种义务”，而有14.6％的人认为是出于“道路建设费用的考虑”，35.5％的人说不清。既然有65.1％的被访者认为应该缴纳自行车税，那么事实上会有多少人按时缴纳呢？调查数据显示，60.5％的人会交自行车税，但却有26.5％和13.0％的自行车拥有者明确表示不会和不一定。

　　本报记者孟录燕明略市场策划（上海）有限公司网址：www.market－exp.com

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