从今天下午开始，如果司机朋友要南北方向穿越杭州市区，就可以从复兴立交（复兴大道）一直跑到上塘高架（大关路）了。在穿越14条东西向道路的时候，再也不需要看红绿灯的脸色了。

　　如今的杭州也正面临着市区道路越来越拥挤，城市车辆越来越多，堵车现象越来越严重的窘境。文晖路、上塘路、庆春路、大关路、德胜路……凡是比较宽阔的道路，一到上下班高峰就堵得开不动车，不少市民说起杭州的道路是“四个轮子不如两个轮子快，两个轮子不如两个脚快。”复兴立交和上塘高架的开通，将彻底打通杭州市区南北方向的血脉。到2003年，钱江四桥建成，中兴立交完工了，上石立交和上德立交也通车了，杭宁高速的入城口修好了，您可以从江南一口气跑到南京。

　　为了了解路况，昨天记者提前驾车上了一趟“南北大通道”，给司机们“画”了一张交通图———

　　上复兴立交

　　昨天下午三点整，记者的车从复兴立交西侧（紫花路）上了复兴立交。

　　复兴立交桥面4车道，钱江四桥通车后，从这里可以通向之江国际旅游度假区。

　　复兴立交呈三层定向同心结构。在桥上往下看，线路密密麻麻，都让人不知道路该怎么走。

　　提醒1：如果下了立交要右拐，那么走立交上右边的第一个岔口。如果下了立交左拐，那么要走立交上右边的第二个岔口。

　　提醒2：从中河高架方向上复兴立交，没有匝道通往秋涛路，需要到秋涛路的司机要另选出口。 复兴立交→中河高架

　　中河高架通车多年，相信大多数司机对这里已比较熟悉。我们的车并不快，从复兴立交上来后，通过转盘在第二个路口右转就上了中河高架。

　　中河高架全线共有7个匝道（上下高架的通道），包括万松岭路口、望江路、西湖大道、平海路、庆春路、环城北路和文晖路。

　　望江路匝道，到河坊街和望江门的司机可以从这里上下高架。

　　西湖大道匝道，要去火车站、涌金广场、西湖或是到吴山广场的都可从这里下去。

　　庆春路匝道，由于凤起路没有匝道上下，到凤起路的司机可以在这里上下。

　　提醒3：平海路匝道是中河高架上惟一一个南北向上下的匝道，上高架的匝道位于平海路南面，下高架的匝道位于平海路北面。

　　提醒4：体育场路匝道是单向上下的，从环城北路匝道上高架后，如果由北向南行驶无法直接到体育场路。

　　中河立交→上塘高架

　　经过20分钟，车已驶向上塘高架路段。

　　到今天为止，上塘高架通车可至大关路，下部地面道路将于2002年6月底前竣工。（另3对匝道，2对为上德立交预留，1对为上石立交准备。）

　　提醒5：上塘高架规划中有5对上下匝道，今天只开通大关路一对匝道。从南往北下高架，从北往南上高架。

　　提醒6：在省人民医院的匝道由于目前道路条件太差，暂时不开放，预计一个月后开放。

　　相关A：公交

　　高架桥造好了，市民可能最关心的是公交车何时恢复正常。

　　据杭州市公交总公司介绍，虽然高架桥上层已经通车，但目前地面施工尚未结束，沿线的公交车估计还要等1个月左右的时间，才能恢复原先的走向。

　　相关B：噪音

　　高架桥快了车子，可是也会吵了附近的居民。隔音设施是否会安装在新建的高架桥上也成了近期市民关注的焦点。

　　据了解，在上塘高架设计时，进行了环境评估，在已建的居民住宅密集区适当安排了隔音屏障。目前已经建好的是朝晖中学一段和朝晖六区一段共计1.1公里。

　　由于隔音设施的造价相当昂贵，对于高架桥附近新建的住宅，有关部门建议最好是安装双层玻璃。

　　相关C：商机

　　高架桥要好了，不少看中这一交通便利先动起来的人也提早忙开了。从2月下旬开始，记者在德胜路和上塘路交界的地方就看到不少店家开始装修门面，准备开张。

　　昨天，记者再次来到这一地带，发现两边都有好几十家店正忙着要开张做生意。靠近上塘高架西面的道路边，一溜摆着花篮。

　　在德胜金华沙锅的原址，开起不少饮食店。一位老板告诉记者，他原本在德胜新村里面开店，眼看着上塘高架快通车了，也想抢占先机，于是花了不少心思也花了点血本转租了这里的街面房。他告诉记者，等高架桥通了后，要再招些服务员准备通宵营业。

　　高架桥通了，不光乐了司机，乐了两边的店家，也乐了房地产开发商。

　　“名城左岸”在最初宣传时就把直达市中心的上塘高架作为宣传亮点，吸引了大批房客。房子在今年3月18日开盘，紧接着高架就要通车。公司市场营销部经理李越告诉记者，从开盘开始，售楼现场就忙得不可开交，现在多层基本告罄，小高层也已有80％被预定。虽然开盘才没几天，不过房价已经上涨了，最多的已经涨了四五百元。

　　南北大通道主要工程

　　工程一：钱江四桥

　　钱江四桥位于钱江一桥下游4.3公里的复兴地区南星桥附近，距下游钱江三桥4.2公里，北端通过复兴立交与中河路高架相接，南端通过中兴立交与滨江十二号路相接，全长1376米，是杭州市首座跨钱塘江的城市桥梁。

　　四桥为双层桥，预留轨道交通过江通道，上层设双向6车道快速车道，下层设公交专用道。通过四桥过江不收费，是杭州市第一座城市桥梁。

　　工程二：复兴立交

　　复兴立交是目前杭州市区最大的立交。采用三层定向同心结构的互通立交，它的建成通车将彻底打通中河高架、钱江四桥和复兴路、秋涛路、江城路的“交通瓶颈”。

　　复兴立交南北桥长951米，南起距交叉口约500米处与钱江四桥北岸桥面相连，设计为6车道；北边与中河高架相接，桥上和桥下均为4车道；东侧跨越飞云江路交叉口后与秋涛路相接，也是6车道；西侧在紫花路交叉口与复兴路相接，路面4车道。

　　工程三：中河高架

　　中河高架北起文晖路口，南与复兴立交相接，全长4.5公里，是南北大通道中最早建成通车的。整条高架分三期建设完工。

　　一期自庆春路以北到中河立交，途中跨越凤起路和体育场路二个主要路口，1998年1月建成通车。二期在一期基础上南北两头延伸，南面庆春路至望江路段，跨庆春路、平海路、解放路、清泰街、西湖大道及河坊街等主要道路。北面的中河立交至文晖路段，1999年1月29日建成通车。三期工程望江路至复兴立交，全长2.8公里。跨望江路、中山南路、万松岭等道路。

　　工程四：上塘高架

　　上塘高架工程与中河高架路相接，南起中河立交桥，北至石祥路，全长7公里。

　　上塘高架跨越文晖路、潮王路、德胜路、大关路、绍兴路等9条主要道路，同步建设上石立交（上塘路与石祥路）。

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