本报今天消息《北京青年报》报道：“4月份许可证就能发放，估计6月份新许可证进的车就能出现在市场上，我们 青黄不接的局面很快就要到头喽！”昨天，一听说许可证将很快发放，北京亚运村汽车交易市场的进口车商还真有点喜形于色 。

　　记者昨天在亚运村市场上看到，最大的进口车厅里摆放的车比平时少了一半，而且据说大多都“名车有主”，只等车 主办完手续来提车，而尼桑风度、日产阳光等不少北京消费者喜欢的车型早就断档。“这下好了，4月发许可证，5月能到经 销商手里，然后把积压在天津的车都提出来，6月一定会迎来一个销售高峰。”

　　当然，令人兴奋的不止于此，今年的进口车配额还将达到80亿美元，比去年的大约17亿美元增加了4倍。中国汽 车工业发展研究所高级研究员贾新光分析说，由于目前中外合资企业要用到一些进口零部件，零部件占用配额的量将会大幅增 多。而今年整车进口量的比例不会像大家想象中那么高，但是有一个事实不可否认，进口车的量一定比去年多。

　　“估计5月后新报关的日本车价格会更便宜。到时候，尼桑风度可能也就30万元出头，日产阳光估计20万出头。 这无疑对国内红旗、帕萨特和宝来等中档车造成不小的压力。不少厂家已经表示在看清进口车情况后会调整价格。”贾新光说 ，一旦进口车来了，国产车降价也快有动静了。

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