我国汽车维修业从业人员普遍素质偏低，专业技术工人不足20％

　　本报讯据中央电视台消息：“我国汽车维修市场存在着维修质量不尽如人意、收费较乱、假冒伪劣的配件充斥汽车维 修市场等问题”，中国汽车维修行业协会会长康文仲先生昨天说，而造成维修质量较差的主要原因还是从业人员的素质普遍偏 低。

　　据了解，目前全国的汽车保有量已经达到2000万辆。而中国汽车维修行业协会的统计数据是，这些车辆的维修任 务由20多万户汽车维修企业来承担，从业人员共240万。而这其中，70％左右的人只具备初中文化水平。技工多为农民 工，没有经过正规的培训。康文仲会长介绍，在我国的汽车维修从业人员中，真正具备诊断汽车故障的能力的技术工人还不足 20％。而日本汽车维修行业中，这一比例达到了40％；美国汽车维修行业中这一比例高达80％。

　　北京中车行高新技术有限公司技术总监王琰说，国外的汽车维修企业都有严格的人员认证体系，而为了保障修车的质 量，还有一套技术资料支撑。王琰还介绍说，在国外，当汽车进入修理厂维修时，技术工人运用技术资料软件可以方便快捷地 查找出故障原因，找到最佳的排除故障的方案，这样既节约了成本，也保证了汽车维修的质量。同时，国外汽车维修企业大多 采用连锁经营的方式，便于技术资料的推广使用，使整个行业的维修质量得到有效的保证。

　　据悉，目前国外的汽车维修连锁经营店已经进入了我国的汽车维修市场，而在我国22万家汽车维修企业中，其中仅 有不足10％的企业具备对汽车进行大修的能力，占30％的企业主要以汽车维护为主，其它约占60％的企业只能对汽车进 行专项修理，而这14万家企业的从业人员大多是采取师傅带徒弟的方式传授修车的知识。由于缺乏专业的技术和资料支撑， 某些汽车修理厂赚钱的方式除了靠有限的经验，就只能是连蒙带猜了。本来汽车带给人们的应该是现代科技的舒适和便利，但 是面对这些汽车行业里的“江湖游医”，车有时却反而变成了一种负担。

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