中新网香港4月2日消息：广州和香港之间决定研究兴建区域快线，并考虑采用磁悬浮列车技术。

　　香港九铁的研究显示，磁悬浮列车的技术已可行，但由于造价如何计算，尚未明确，故仍未了解若将磁悬浮列车作商 业运作，有关的财务情况如何。

　　据香港文汇报的报道，九铁指出，除了高速的磁悬浮列车可用于区域快线外，亦可在本地线——如北环线采用低速的 磁悬浮列车。

　　九铁新铁路项目总监梁国新表示，磁悬浮列车虽已发展多年，但目前世界上暂时没有正式商业运作的磁悬浮铁路，并 不知道其整体造价及经济效益。他也指出，由香港经深圳至广州的区域快线，采用高速磁悬列车虽可缩短行车时间，但亦要在 缩短行车时间带来的得益与投资额作出平衡。

　　根据港府规划，北环线大约在2010年至2016年落成启用，现在尚有一段时间作出适当的计划。报道说，初步 估计全长11公里的北环线将会采用高架桥设计，适合采用宁静的低速磁悬浮列车。

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