已开始最后一段铺轨工作，明年该线运力将成倍增长

　　左图：待命：在原有的京九铁路主线旁，一台满载成形铁轨的巨型铺轨机已经整装待发。右图：吊轨：“全体开动！ ”总指挥一声令下，巨大的吊臂抓起一段成形铁轨，并把这段长达25米的铁轨徐徐平放在垒好的沙基上。

　　新快报惠州消息(记者林峰通讯员刘萍文才)昨天上午，京九铁路最后一段复线工程(龙川至东莞段)正式开始铺轨 。明年起，该线运送能力将成倍增长。

　　当日，记者在惠州北铺架基地目睹了大型铺轨机的铺轨过程。

　　左图：接驳：当铁轨被放到垒好的沙基上后，两旁的铺轨工人在两段轨道之间铆上螺帽，进行最后的固定接轨。右图 ：推进：铺轨机轰隆隆地沿着新铺的轨道继续向前推进并循环作业，平均每前进25米只需要5分钟。(新快报记者林峰／摄 )

　　京九铁路是继京广铁路后连接我国南北地区的又一大铁路干线，自1996年单线开通以后，大大缓解了京广线的压 力。近年来，随着京九线客运物流的日益增大，仍为单线的南段龙东段成了制约全线运行的最后“瓶颈”。为此，国家铁道部 决定今年年底修通该复线，明年春运全线投入使用。

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