1999年6月17日，江泽民总书记在西安向全国发出实施西部大开发战略号召，引起巨大反响，占全国面积60％以上、拥有3亿多人口的西部地区立即成为世界关注的热点。3年来，陕西聚全省之力，在西部黄土地上，努力创建新世纪之初的旷世伟业。

　　3年赶上3个五年计划总投资

　　基础设施建设是构筑社会生产力快速发展的基础通道，世纪之交，陕西省委、省政府提出，加快基础设施建设是陕西大开发的第一切入点，决定适当超前地搞好基础设施建设。

　　1999年，陕西实现年初确定的固定资产投资630亿元的目标，使整个“九五”期间累计完成固定资产投资2690亿元，形成了建国以来又一次建设高潮。江泽民总书记发出西部大开发的战略号召后，全省围绕重点项目建设，狠抓了资金筹措。进入2000年，全省完成固定资产投资超过750亿元；2001年作为“十五”开局之年，完成固定资产投资850亿元；2002年，全社会固定资产投资再次比上年增加100亿元，达到创纪录的950亿元。3年来，陕西用于和计划用于固定资产投资的总规模已接近于“六五”、“七五”、“八五”三个五年计划的总和。根据《陕西省国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》，“十五”期间，我省将力争累计完成固定资产投资5700亿元。到2005年，全省GDP达到2670亿元，将比2000年增加1000多亿元。

　　西部大开发陕西人更务实

　　在这两年的省人大会上，代表们评价《政府工作报告》“务实”。西部大开发3年来，老百姓逐渐陌生了“形象工程”、“献礼工程”等让人不放心的名词，那些实实在在展现在老百姓面前的公路、铁路、电网、通信、水利等工程，迅速地改变着3600万城乡居民的生活。当西康铁路、神延铁路提前建成通车，商洛、榆林这些老区群众在感受到现代交通带来的便利、感受到外部世界信息的同时，也真切地看到了脱贫致富的希望。

　　3年来，西康铁路、神延铁路、西安绕城高速公路北段、西安南郊水场等数十个项目已基本建成；西安至南京铁路、榆林至靖边高速公路、西安绕城高速公路南段等39个续建重点项目基本完成建设高峰期；禹门口至阎良高速公路、延安至安塞和西安咸阳国际机场高速公路、陕西大剧院、西安软件园等近20个项目已开工建设；备受关注的西安三环路、西安地铁一号线等近30个重大项目已进入积极的前期工作阶段。今后几年，一个覆盖全省、布局合理、网络健全、安全便捷的交通、通讯、信息、电力、水利系统将完全展现在世人面前，陕西人生活的方方面面将发生巨大的变化。

　　陕西集中力量办大事

　　江泽民总书记曾多次讲过，社会主义优越性的一个重要内容就是能够集中力量办大事。西部大开发，对陕西来说，是重现辉煌的历史性机遇。省委书记李建国、省长程安东等曾多次指出，西部大开发战略实施以来，在党中央、国务院的支持下，全省上下一心，使过去多年想到做不到、甚至连想都不敢想的事变成了现实。3年来，陕西围绕重点项目建设，积极争取国债支持和配套资金，真正实现了集中力量办大事，让老百姓真正得到实惠。

　　西部大开发，陕西占据了天时、地利、人和的优势，关键是“人和”。省长程安东在今年元月份召开的省九届人大五次会议所作的《政府工作报告》中提出：对人民群众一定要有敬爱之情、敬重之心、敬畏之意，真心实意地为人民群众谋利益。这也是对陕西能够集中力量办大事的最好注解。

　　用足政策连续7年大发展

　　到2001年底，陕西省已经实现连续6年GDP增幅超过全国平均水平。“十五”期间，全省GDP计划年均增长10％左右。2002年，在国际经济形势整体趋缓的情况下，陕西确定全省经济增长的预期目标为9％。

　　继2001年国务院颁布《关于实施西部大开发若干政策措施的通知》之后，去年8月份，国务院又颁布了《关于西部大开发若干政策措施的实施意见》，将西部大开发政策进一步细化和具体化。陕西省计委的分析报告指出，世界经济增速减缓，以及受我国入世初企业国际竞争力不强的负面影响，陕西经济发展的外部环境更加严峻。但有国家继续保持积极财政政策等利好因素，只要能用足用好，实现今年经济发展目标是完全可能的。

　　报告指出，随着国家政策效应的进一步显现和国家进一步加大财政转移支付，以及我省经济依靠结构调整和创新所形成的整体增势趋好，都将成为陕西经济增长的带动力。2002年，陕西实现连续7年经济增幅超过全国平均水平是完全可能的。

　　围绕建设西部经济强省这一新世纪之初的奋斗目标，陕西正在大手笔描绘着大开发蓝图。(本报记者心武)

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