本报讯（记者郑红通讯员董文俊）上海港再次成为全球航运市场瞩目的焦点。上海港务局昨天提供的最新快报显示，今年一季度全港装卸吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要经济指标全面攀升。最受关注的集装箱吞吐量更是达到175.9万标准箱，创历史同期最高纪录，同比上升25％。

　　成绩的取得，既有美国经济逐步复苏、外贸形势有所好转的客观因素，更有上海港抓住中国入世效应，联手船公司主动出击、寻找市场的主因。结果自然是双赢，挂靠上海港的54家主要船公司中，马士基、铁行渣华、中海集运等著名公司头两个月的集装箱吞吐量，同比分别上升了16％、13％和74％。

　　一条条国际航线的开辟，带来了源源不断的外贸箱量。今年首季，上海港相继增开了10条国际航线，其中6条是干线，集装箱航班密度达到了世界领先水平。对内则努力拓展腹地经济，上海港务局领导亲自带队，拜访长江沿岸大客户，争取每一笔货源。此招果然有效，一季度内贸箱量同比增长了近40％。

　　上海港还不失时机对岸线资源重新布局，不断扩大港域优势。上个月，上海港集装箱吞吐量达到65万标准箱，成为中国大陆首个月产箱量突破60万大关的港口；每台集装箱桥吊装卸的最高纪录超过每小时50自然箱，接近国际先进水平。“直升机引航”的引入更使各大船公司对挂靠上海港信心十足，因为即使碰到六级以上大风，也不用担心货物无法装卸了。照此发展，上海港今年集装箱吞吐量有望突破700万标准箱大关，创造又一个历史纪录。

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