●违章者不按时接受处罚怎么办●乱停放影响交通怎么办●外地司机心有不满误为歧视怎么办

　　本报今天消息广东省公安交警总队透露：今年内广东省各地交警部门通过计算机联网，将基本实现本地驾驶员违章不 超过规定分值，或者不需吊扣、吊销驾驶证的，实行不暂扣证件、违章停车不拖车的处理模式，以方便群众。

　　不过有关人士认为，这需要本地司机的配合才能顺利实施。据了解，早在三年前，广州市已学习外地经验对本地车违 章乱停不拖车，但在实施工作中却遇到多种问题。

　　首先是违章者不予配合，当交警发现违章乱停车辆时，在车头前发放了一张通知单，通知违章者到交警大队接受处罚 。但真正按时接受处理的仅占20％，履约率极低。绝大部分违章者是等到年审时，发现车辆档案被封，才想到补办处罚手续 。由于司机配合少，广州交警们最后又采取老办法，实施乱停放都拖车。

　　其次，当遇到本地车辆乱停放，影响到后面车辆正常通行，或造成秩序混乱，或停放在人行道上，使人行道受损，交 警是拖车还是不拖车？如果仍然采取发放通知单的做法，这样做是方便了司机，但后面通行权受损的群众自然是会对交警这一 做法，意见多多。

　　再次，是如何处理外地车与本地车违章乱停放“待遇”不同的问题。如果交警只拖外地车，外省司机可能会有意见， “为什么你们只拖我们外地车，不拖本地车，是不是歧视外地人？”

　　交警总队负责人今晨解释说，其实这一做法已在中山、深圳、南海等地实施。至于“不拖车”会否影响交通，他称， 其实施前提是“没有严重影响车辆通行”。

　　(王普)

　　“交通事故责任认定”即将被取消事故处理交警不再当“法官”

　　本报今天消息据《中国青年报》报道：在即将通过的《道路交通安全法》中，“交通事故责任认定”将被取消。

　　交通事故的责任认定，通俗地说，就是在交通事故中，由(只能由)交管部门作出的“法律判决”，如一方承担责任 的60％，另一方承担40％，并且随后的经济赔偿也大多以此为据，不得私了，如果不服，也只能找交管的上级部门。按照 2000年的统计，全国每天1690起交通事故就是这么处理的。

　　现在，越来越多的问题暴露出来，最后集中在：交管部门到底可不可以在事故纠纷中充当“法院”的作用？

　　“在将通过的《道路交通安全法》中，‘交通事故责任认定’这个词将不再使用。”国家公安部交通管理局秩序处副 处长张平说，该法已于去年12月提交全国人大审议。她对该法的最终通过很有信心。

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