当普通航班不能够满足需要，人们开始想到要搭乘随叫随到的公务机，而当赚钱不再是一切，生活的情趣和生活方式 上升到了首位的时候，人们开始购买自己的私人游艇，在海上休闲。最新一期的《三联生活周刊》报道，公务机和私人游艇已 经逐渐步入了中国人的生活，当然，最先享用这些奢侈品的，是收入高而且有着前卫生活观念的白领。

　　一小时5200美元的飞行

　　左图：公务机挑战者604的机舱内，真皮座椅的金属部分都是18K包金的。

　　在我国首架远程高档公务机———挑战者604上，记者看到，公务舱内米黄色木纹装饰，暗黄色真皮座椅，金属部 分都是18K包金的。此外，还拥有先进的视听放映系统，而全球定位显示屏，让乘客可以随时知道自己所在的位置；另外， 机上备有6条卫星通讯电缆，可随时保持机上乘客与全球各地的电话、传真、网络联系。如此豪华的飞机，在美国市场上，飞 行一小时需要5200美元。

　　谈到引进该公务机，山东彩虹公务机公司董事长白伟三表示：考虑到中国公务机虽起步晚、市场还没开发出来，但与 世界接轨是必然的。先进、舒适，能直飞欧美的机型肯定会大有市场。公务机体现的是时间价值，消费比较高，公务机对什么 样的人觉得值？就是时间对他比较重要或他参加的活动比较重要，他不能够按普通航班那样改变他的计划或者谈完之后在第二 天等航班。价值体现是他们的需求。

　　一家跨国公司中国总部的工作人员认为，使用公务机不受航班时刻表限制，行程可以灵活设定。另外，使用公务机也 是企业良好的资金状况和经营业绩的表现，可以提高企业的知名度和市场信誉，起到直接宣传公司形象的作用。

　　目前，不少航空公司都在准备介入公务航空市场，以期占有一席之地。面对各航空公司的大手笔，民航总局对此却远 没有航空公司那么乐观：由于公务航空服务以小时包机计费，民航总局不会允许公务机公司像经营固定航班那样售票经营，客 源将成为制约公务机公司生存和发展的重要因素。如此，至少5年以后公务航空才会有市场，公务航空市场的培育和发展需要 一个过程。

　　买游艇要的是生活情趣

　　右图：购买私人游艇的黄先生说，不能因为赚钱而丧失了生活乐趣。

　　34岁的黄元彪今年2月份花了142万元从美国预订了一艘可以容纳十几人的豪华游艇。目前他是上海一外资制衣 公司的总经理，曾在欧洲生活了数年。在黄先生看来，在买游艇的决定因素上，经济基础固然重要，但最重要的是生活观念和 生活方式。“有些人的成功观念是拥有多少钱，我的想法是，不能因为赚钱而丧失了生活乐趣。”黄先生每周有3-4次的运 动时间，拥有自己的私人教练。此外，“差不多去过全世界所有的地方”，国内三个长假全被他用在旅游上面。

　　从苏州驱车半小时，就能看到“美国水星游艇俱乐部”。依湖而建的俱乐部湖面上，停着几艘大小、型号不一的游艇 。负责市场的余丰告诉记者，去年一年，就有8人买走了游艇。销售主管顾忆明介绍说，水星游艇俱乐部主要实行会员制，目 前已有200多位会员。不过有意思的是，“老外和中国客户不一样”，来玩游艇的中国人，大多是生意上的考虑，只有应酬 时带朋友来，很少自己来玩儿。不像老外，“老外是真爱玩，经常一个人过来开上一天”。

　　而在3月20日上海国际商品拍卖公司举行的游艇竞拍会上，至少有9位竞拍者各交了5万元保证金。

   点一支歌送朋友，带给他(她)春天的信息和你的心意！
      15秒快速订短信 精彩资讯尽在“掌”握