新华网新疆若羌4月6日电(记者陈国安)看着太阳渐渐升高，回想起昨天在“生命禁区”罗布泊的遭遇，仍忍不住有些后怕：在那里，科学家彭加木、探险家余纯顺魂归大漠，令人肝肠寸断。而我们竟然能够安然走出茫茫沙海，实为幸事。无论如何，昨天是我记者经历中最难忘怀的一幕——

　　越野车抛了锚

　　直到躺在茫茫戈壁上，无奈地望着夜空若隐若现的星星，我才相信身边这台丰田4500已经真的老了，此刻它像一头疲惫的老牛，满头冒着热气，瘫在那里一动不动。而随行的那辆车已经消失在前面苍茫的暮色之中。

　　此前6个小时，北京时间两点半，我们一行5人，结束了在罗布泊的采访，匆匆忙忙地踏上了前往若羌县的路，和我们一起的还有若羌县地矿局的一辆车，这是若羌县委宣传部特地安排它与我们同行，因为气象预报今天晚上有沙暴。

　　所谓的路，其实是荒芜人烟的戈壁滩上那一道道车辙，布满了石块和沟坎，车和人都宛如喝醉了酒似的东倒西歪，人摇头晃脑地埋怨着颠簸之苦，车一瘸一拐地爬行，发动机“吭吭嗤嗤”地表示不满。

　　走了约80公里，到了一个叫红柳井的地方，这有找水队的工作组在打井，大家在这里稍作停留，记者们进行了采访，拍摄了一些镜头。等到继续上路时，我们的车坏了，它终于以一种沉默的方式向我们表达了对这次旅程的愤怒，沉默得很彻底：全车没电。

　　地矿局那辆车上的同志们都下来了，有地矿局局长陈旭东、交通局局长范冀民，还有驾驶员买买江。初步查明是电池问题后，买买江用两根电线把三菱车的电源接过来，我们的车成功实现了点火发动。买买江对我们的驾驶员杨景福说：“走吧，保持车子不要熄火。”车开始走了，我们心中却蒙上了阴影，前面还有300公里路，有200多公里是这样的戈壁滩，不熄火能做得到吗？

　　果然，这个满头冒气的家伙此刻瘫在了离红柳井60公里外的地方，好像在用事实对我们心中的疑问进行回答：做不到。同时，祸不单行，驾驶员杨景福告诉了大家一个不幸的消息，水箱坏了，此时已是晚上8时。

　　努力再次失败

　　“等吧，等前面的车回来吧。”面对这个坏车我们束手无策，不过大家都已经做好了在这里过夜的准备。

　　记者张鸿墀赶紧拿出卫星电话，向单位领导汇报了有关情况……

　　记者罗晓光拿起他的心爱的照相机拍摄罗布泊的黄昏……

　　记者郭爽来自总社国际部，初次来新疆的她对什么都感到新鲜，她坐在戈壁滩上对我说，真好，要是车不坏，我们就没有机会看到这么美的景色了。看着她满脸天真的样子，我苦笑着说，是啊，是啊！

　　大约半个小时后，范局长他们回来找我们了，他们检查了我们的车，最后形成一个方案：修水箱，一定要尽力走出沙暴范围。在对方电筒、车灯的照明下，水箱被迅速卸了下来。此时已经起风了。

　　我们发现水箱中部被变形的风扇打穿了五根水管，买买江拿出看家本领，在条件极为简陋的情况下修补水箱：把棉花挫成细条，一个一个地把漏洞填满，遗憾的是现场没有胶水进行加固。漏洞不大，在车灯下看不真切，给修补工作增加了难度。全部修补完成后，我们把数量不多的矿泉水全部倒进了水箱，盼望着靠它能把我们带出沙暴范围。

　　连线、点火、起步，我们一前一后在“呼呼”的冷风中向若羌县城进发了，我看了一下时间，我们在此处花了4个多小时。

　　车窗外风力已经达到了6级，吹起的沙尘像迷雾一般，遮住了道路，我们没有走多远，车又不行了，温度过高，同时高温造成的膨胀，使原来的漏洞依然溢水，汽车再次熄火。令人感到恐惶的是，我们并没有走出沙暴中心。两个车经过意见交换，决定就在这里停歇，等待天亮救援。

　　露宿戈壁滩

　　再次连线、点火，两个车双双调转车头，把车尾朝向风源，两车偎依在寒风中，像一对相濡以沫的老夫妻。很快范局长他们送来了一床被子和一些水，我们和衣挤在一起，疲劳和瞌睡渐渐袭来。车窗外一片漆黑，只听见剧烈的风沙吹打得车窗上“沙沙”作响……

　　而远在200公里外的若羌县城和千里之外的乌鲁木齐，有不少人为了我们彻夜无眠。新华社新疆分社有关领导接到电话后，迅速和巴音郭楞蒙古自治州以及若羌县有关部门取得了联系，在巴州和若羌县有关领导的组织下，迅速成立了救援队，准备了食物、水和修理工具，单等天亮出发。若羌县政府办公室的灯火彻夜未灭，那里有县长徐军一直守候在电话机旁，等待各方面的消息。

　　当我们从睡梦中睁开眼时，天已经亮了，沙暴依然没有停息。我看见车外一片苍茫，狂风卷起的沙尘像疯狂的野马，肆虐地在戈壁滩上疾驰。

　　救援队终于赶到

　　买买江从旁边的车里过来说，他们已经和县上取得联系，救援队已经朝罗布泊进发了。范局长要求三菱车先将记者们送回县城，留下地矿局陈局长和丰田车等候救援队，因为现有的水已经不够了。张鸿墀要求留下来，买买江也要求留下来，这样，晓光、郭爽和记者本人上了三菱车，跟随陈局长和范局长朝罗布泊边缘进发，买买江、张鸿墀和杨景福留在原地等候救援。

　　一路上风沙根本没有减退的意思，我们的心不由地揪得紧紧的，救援队能否及时找到那辆车？我们真的很担心。三菱车在风中吃力地爬行，范局长依靠记忆在飞舞的风沙中辨别道路，经过近3个小时，我们终于离开沙暴范围，到达罗布泊边上的米兰镇，在这里我们迎头碰上了救援队。交换过情况后，救援组朝茫茫沙海进发了，我们则被安置在米兰镇上稍作歇息，这时是4月5日12点。

　　下午3点40分，我们赶到了若羌县城，从电话中得知救援组也顺利找到那辆丰田车。下午8点，我们在若羌县城的一家餐馆里汇合了，当我们看着鸿墀他们一行满身灰尘从车上下来时，我们一颗悬着的心总算落了地。

　　张鸿墀不无高兴地说，救援组是县上派出的一支精兵强将，在不到一个小时内，迅速地拆卸、修补、重新装载水箱，更换了电池，使车子顺利走出罗布泊。

　　司机杨景福在庆幸之余，又告诉我们一件事：在我们走后的一个小时里，沙暴更加猛烈地袭来，鸿墀竟然扛起摄像机走到车外，记录了沙暴中心惊心动魄的镜头。

　　吃饭时，若羌县县委书记张亚平、县长徐军同时来看望我们，并给我们每人端了一杯酒压惊。回想起在沙漠中惊心动魄的时光，看看眼前充满友爱之情的场面，我们心中不仅感激万分，还有对若羌这群生活在沙漠边缘的人的一种敬佩。同时，我们深深感到责任的重大，作为新华社记者，我们没有任何理由去辜负人们对记者的这份拳拳爱心。(完)

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