记者从上海市出租车管理部门获悉，目前行驶在申城街头的出租车型可能要变。尽管更换时间尚未具体确定，但据悉新车型很可能在一两年内完成设计生产过程，并在两三年内正式亮相。

　　新车型两三年内亮相

　　据了解，本市出租车车型的更新换代速度越来越快，20世纪初出租行业创始之初依赖进口车辆，到20世纪50年代末使用上海产的微型车，用了几十年时间，上海牌轿车取而代之用了20年左右，而桑塔纳取代上海牌用了10年，随后的夏利、桑塔纳2000、“时代超人”等车型的变化都在几年内完成，迅速变换性能更优越的新车型是上海领先同行业的一个重要因素。目前上海市场营运的出租车主要是普桑和桑塔纳2000，还有部分奥迪、红旗、福特等其他车型，这种硬件水平在国内而言已经不低。

　　但本市出租车行业发展的目标是：追求国际一流的出租车服务质量水平。从国际先进国家、地区经验看，出租车行业一般都有自己的专用车型，上海要和国际接轨，设计一种专用的出租车型必须提上议事日程。据了解，围绕这项工作，有关部门的工作已经开始稳步展开。

　　今年初，市出租处就曾和上汽公司就设计专用车型进行过交流，上个月，市出租处领导及一些出租企业的老总们又到北京、沈阳等地进行学习、考察，收集专用车型有关信息。与此同时，利用选择本市出租车第七种颜色的机会，市出租处和上汽公司再次坐到一起，就本市更换新的出租车型交换意见，本市酝酿更换新的出租车型正在步步走向深入。

　　新车型优在何处

　　新的车型已经引起沪上一些出租企业、乘客的关注，新车型性能优越在哪里。目前，新车型的设计还在商榷交流意见过程中，但总体设计思路已经定下：外型美观、车价适中、绿色能源，内设简洁、车厢宽敞、乘坐舒适、经久耐用。市出租处还向记者介绍了正在商量改进的几个具体细节：

　　细节一：设计底盘会低一点如果你是一个老人，你可能发现自己上出租车有些小困难———车子底盘有点高，你需要高抬一只脚，再弯起大半个身子才能进入车内，这对你确实不容易。新车型设计将改变这种状况，底盘会降低一点，你上车一定会方便不少。

　　细节二：座位会很舒服相信不少乘客有乘出租车遗失物品的经历，有时不全是你粗心，可能是座位惹的祸。现在营运的车辆座位与水平面有一个20度左右的夹角，乘客裤袋中的物品很容易就会掉出来。这个夹角也让一些特殊体型的乘客，如肚子较大的人坐起来不够舒服。新车型将会设计一个更加合理、舒适的座椅，让乘客乘坐起来很舒服。

　　细节三：会使用电动开门装置如果你双手拿着物品乘出租车，目前你是没办法自己开车门了，新车型会安装电动装置，司机按一下键，一切都OK了。同时，这种电动装置还会自动开关车窗和行李厢。

　　细节四：会安装防暴防劫系统据了解，目前营运的车型除“时代超人”外，基本都没有设计防暴、防劫系统。新车型将设计安装防暴、防劫系统、保证司机、车辆的安全。据了解，为了调动出租企业更换新车型的积极性，市陆管处表示，新车型性能优越，但价格肯定不会太贵。

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