新华网武汉4月9日电(记者江时强詹国强) 适应中国加入世贸组织要求，沿袭了40多年的长江港航公安体制正在进行重大改革，一直由企业供给经费的水上警察如今端上了“铁饭碗”。

　　长江航运公安局由中央人民政府批准于1953年成立，担负长江沿线重庆至上海2500多公里航线水上治安任务，目前在编民警2600多名。长期以来，长航公安经费由所在港航企业承担，既给港航企业带来沉重负担，又造成公安经费严重不足。同时，企业“出钱养公安”的体制还导致了公安机构重复设置，警力配备不当且警令不畅，妨碍了公安机关公正执法。

　　近年来，长江沿线已有南京、南通、九江、武汉、城陵矶等10多个港口对外开放，对外交往日趋频繁。随着长江航运市场日趋繁荣，长江航线上盗抢运输物资、航运设备、通讯线路，破坏航道标志以及贩毒、走私、偷渡等犯罪活动不断升级，日益恶化的长江治安形势给我国的对外开放带来了损害。

　　据介绍，长航公安体制将按照政企分开和精简、统一、效能的原则进行改革，今年上半年全部完成。改革后长航公安局业务上受交通部公安局领导，党政关系由交通部委托长江航务管理局管理，逐步建立与长江治安相适应的新机制，维护长江治安秩序稳定。(完)

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