迄今为止，厦、金民间直航往来的人数已逾13000人次、80余批次，1／4以上的金门居民通过直航来过厦门，厦金直航被称为——

　　“跳船”是以往厦门、金门两地居民私下乘渔船往来的最通常的选择。提起这个，金门国华旅行社的柯先生仍心有余悸。当年他和朋友持台湾的身份证从厦门的沙坡尾台轮停靠点上岸、通关，“那时，我们幻想着，要是两地民众往来能有条像样的船、不必像‘跳船’那样冒风险该有多好！”

　　一次迟到的航行

　　和柯先生做着同样“美梦”的还有金门的金马旅行社。2001年1月2日，金马旅行社在经过了几个月的“踩点”后，承接金门居民访问厦门团一行180余人，乘金门“太武”轮从料罗湾启程、扬帆厦门，展开为期4天的鹭岛之行。

　　“太武”轮安全抵达厦门港，一上岸，金门人士陈水在先生就抱歉地对前来迎接的新朋旧友连声说，迟到了，迟到了。他说，因船水道不熟，航行中又被渔网缠住，所以在海上耽搁了近一个小时。

　　船虽然迟到了，但对于等候了半个多世纪的两岸亲人而言，却是喜从天降。老人们执手相看、泣不成声，在一旁迎接的市台办、市金联会的领导和身着制服的警卫人员，有不少人也红了眼眶。

　　这次访问团的成员包括金门“县政府”各主管局、各民间团体和在台的9个金门同乡会负责人及金门乡绅。这次直航的成功，在海内外引起了极大反响，更激起厦门、金门乃至台湾岛内民众往来的千层浪，自此，厦金海峡“人气”飙升，往来的人潮一浪高过一浪。

　　期待定期航班

　　今年2月9日，302位在厦台商及其眷属获准经由金门直航台湾、返乡过年。3月30日、4月2日，厦门乃至福州、泉州、漳州、莆田等市的数百位台商和家属，再次获准取道金门直航台湾、返乡扫墓。这两次非常之旅，均被认为是开海峡两岸隔绝50余载的先河，“直航模式”——这项“德政工程”的首创者、厦门市台商协会更被厦门乃至各地台商协会的会员们所拥戴。

　　市台商协会会长特别助理林俊光先生认为“说一丈不如行一尺”，在没有前例可循的情况下，市台商协会摸着石子“过河”并大功告成，令人高兴的是，这几个民间的“小动作”带来的连锁效应已初现端倪，“专案”、“个案”很可能会变为“通案”，开通厦门、金门两地定期航班的呼声渐高，两岸全面直航也是人心所向。“门都打开了，还关得上吗？”

　　不过，最大的突破还在于这两次取道金门直航返台的台商们不必再持护照走国际航线了，只要凭台胞证和“金马专用单次出入境证”，就能回到家。“这不正是在国内旅行吗？！”在海峡间来来往往的台商们大呼惬意、暗自欢喜，一位台商甚至表示，能够顺着这条道走，即使多花些时间也无所谓，因为“我们需要的正是这种感受！”

　　直航带来无限商机

　　在静观两岸民间往来的可喜变化后，今年3月23日，不满足现状的专家学者们聚首厦门，就修建厦门—金门海峡大桥进行研讨。无论是厦、金直航，或是修筑大桥，拉近的不仅是地理上的距离，“更是心的距离”。林俊光先生说，金门乃至台湾本岛其实都有不少人对祖国大陆发展情况不甚了了，厦金直航的成功，让他们有机会便捷地往返于两岸，感受祖国大陆的沧桑巨变，如此一来，厦门、金门将成为炙手可热的旅游胜地，要想不“发”都难。

　　现在，内地已有许多台商协会纷纷致电厦门市台商协会，询问经由厦门取道金门直航台湾的事宜。金门方面正在考虑将原本约定俗成的周二、周五的往来船只航班固定下来，方便往来台商安排行程。“再下来又会怎样呢？很可能就是直飞台北喽！”林俊光先生笑着说。

　　至今，仅厦、金民间直航往来的人数已逾13000人次、80余批次。金门民众中1／4以上的人通过直航来过厦门，来厦人员身份也从以往的以探亲、旅游为主延伸到工商各界，参与厦、金直航的船舶越来越多，厦门的“同安”号客轮继“鼓浪屿”号之后，也于清明节前首航金门。相当一部分金门人在厦购置了房屋或店面，或送子女来厦求学，厦门良好的投资环境和发展潜力成为金门民众回祖国大陆置业、安居的首选城市。

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