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新快报讯(记者夏畅龙原通讯员李志军)4月对于广州的汽车经销商来说，无疑是令人兴奋的。今年我国进口汽车许
可证将在本月中、下旬发放到经销商手中，目前尚存在广州保税区内的1600余辆进口汽车也将在本月底陆续进入市场。
保税区1600余辆进口车待出仓
据来自黄埔海关的统计数字显示，2000年、2001年、2002年1-3月以保税区仓储转口形式进口的汽车
占进口汽车的比重分别为62.6％、76.9％和83.2％，一般贸易直接进口所占比重分别为35.7％、21.8％
和15.2％，可以说保税区仓储已成为汽车进口的主要渠道。
去年底保税区仓储了2812辆汽车，中国加入WTO后，这些车趁税率下降在新年迅速出仓。今年1-3月，共有
3125辆汽车由广州保税区仓储进入国内市场，同比增长53.3％。目前滞留在广州保税区的1600余辆进口车将随着
许可证的下发而冲入市场，新一轮的进口车价格大战将在广州上演。
车价下降在所难免
据有关人士介绍，预计欧美车平均每辆的到岸价将在3万美元以上，日本车则不到2.5万美元。其中日产车以佳美
、风度、阳光为主；欧美车则品牌较多，如德国的奔驰、法国的雪铁龙、瑞典的沃尔沃、英国的美洲豹、波兰的蓝龙、捷克的
法比亚和欧雅、土耳其的威达。该人士称，尽管今年全国进口车配额高达80亿美元，但由于进口汽车配额的大部分都将用于
合资汽车公司的零部件进口，今年在整车进口上不会放得太开。上述品牌的进口整车多为国内不能生产的车型。但他同时表示
，由于关税的下调，配额的增加，五六月份车价下降在所难免。
广州一家汽车贸易公司的副总经理在接受本报记者电话采访时心情很愉快。他说，许可证下发的日子一定下来，他就
可以尽快确定在广州黄埔港积压的车的提取时间了。车在4月底就可上市。
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