【本报讯】（记者鲁军实习生陈娟通讯员夏昌琼）昨日，深圳地铁一期工程1号线延长段初步设计方案正式通过专家评审。专家评审意见一致通过1号线延长段工程正线总长度为2.328公里，设华侨城和世界之窗两座车站。其中，世界之窗站是深圳地铁1、2号线的换乘站，成为继会展中心站之后的第二座换乘站。

　　据悉，根据初步设计方案，华侨城站位于深南大道中间绿化带下方，北临华侨城生态广场、华夏艺术中心，南毗民俗文化村、锦绣中华、深圳湾大酒店，车站主体结构呈东西走向。世界之窗站采用十字交叉立体换乘，车站位于世界之窗中轴线以西，车站主体结构与深南大道平行，呈东西走向，车站东南方为世界之窗及雕塑长廊。地铁华侨城站、世界之窗站均采用明挖法施工。华侨城站至世界之窗站区间、侨城东站至华侨城站区间以及世界之窗站后折返线均采用暗挖法施工。同时，为加快工程进度，确保一期工程的连贯性、系统性，1号线延长段工程仍然采用地铁一期工程的设计标准。1号线延长段工程今年内将开工兴建。

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