本报讯（记者王军华）经过工程建设者近5个小时的艰苦工作，北京市城市道路建设史上最宽、最重的钢梁昨天在紫竹桥改造工程中顺利吊装就位。

　　紫竹桥改造工程是市委、市政府制定的为缓解部分车流量大，经常造成交通拥堵的节点立交改造计划中的重点项目之一。自今年1月开工以来，工程施工进展顺利，目前进入钢梁吊装阶段。此次吊装钢梁的Z1匝道桥位于紫竹桥的东北部，建成后主要解决由北向东左转和由东向北右转的交通。匝道桥共设16孔，桥长579.48米，宽11.7米，桥梁面积6780平方米，由两组钢箱叠合四孔联梁组成。钢梁总重1370吨，设计为单箱双室，宽8.5米，最长制作段长35.5米，重130吨。

　　昨天吊装就位的钢梁为最长制作段之一，斜跨三环东主路。钢梁运输采用大型全挂轴线车，吊装采用一台385吨和一台220吨大型吊车联合上梁。据悉，Z1匝道桥钢梁吊装工作预计每晚吊装两片，整个吊装工程将于4月25日完工。

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