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新华网厦门4月19日电(记者余瑛瑞陈斌华)60多位海峡两岸航运界人士今天聚集厦门，参加由海峡两岸航运交
流协会主办的海峡两岸“试点直航”5周年座谈会。与会代表指出，两岸海上直航在技术、业务层面上不存在任何问题，台湾
当局应尽快消除障碍，推动两岸“试点直航”迈向全面直航。
海峡两岸航运交流协会理事长胡汉湘在座谈会上讲话时说，5年前的今天，厦门轮船总 公司所属的“盛达轮”首次直
航高雄，标志着福建的福州港、厦门港与台湾高雄港之间的“试点直航”正式启动。虽然“试点直航”还不能运送两岸贸易货
物，而只能运送中转货物，货物在高雄港不能“通关入境”，并非两岸广大工商、贸易和航运业者所企盼的真正意义上的直航
，但毕竟在两岸“三通”方面迈出了可喜的第一步，结束了两岸近50年来没有商船直接往来的历史。
他说，5年来，两岸12家航运公司的12条船舶先后参加了“试点直航”运输，目前有10家公司的10条船舶在
从事营运。截至2002年2月底，两岸“试点直航”船舶共完成7587个航次，运输集装箱176.5万个标箱，参与的
大部分船公司都保持了较高的盈利水平。
胡汉湘说，尽管两岸“试点直航”取得上述成效，但并非真正意义上的直航，两岸贸易货物仍不得不经第三地绕行。
这种船通货不通的情况，无论从时间效益还是经济效益上来讲，都造成了巨大的浪费，不仅严重限制了两岸经贸交流，而且直
接影响了台湾经济的发展，也是造成高雄港出口空箱居高不下的主要原因。
他指出，5年“试点直航”的实践和运作了一年多的福建沿海与金门、马祖的海上直接往来证明，两岸直接通航不仅
不会对台湾当局担心的所谓台湾“安全”造成任何影响，而且有利于两岸紧张局势的缓和，有利于两岸民众的相互交往和了解
，有利于两岸经济的共同发展，更有利于祖国和平统一。目前两岸已先后加入世界贸易组织，两岸人员来往、经济合作与贸易
往来日益密切，两岸实现海上直航更加必要。5年“试点直航”为两岸直接“三通”积累了宝贵的经验，两岸海上直航在技术
、业务层面上不存在任何问题。只要台湾当局承认一个中国原则，承认“九二共识”，在“一个中国，双向直航，互惠互利”
的基础上，在当前通过民间对民间、行业对行业、公司对公司协商的办法，实现两岸海上全面和直接通航应该是指日可待的。
胡汉湘表示，两岸“三通”势在必行。我们对实现两岸海上全面、直接通航有着最大的诚意和善意，希望台湾当局尽
快开放两岸民众企盼已久的全面、直接“三通”，以造福于两岸人民。
两岸航运界人士在座谈会上总结、回顾了两岸“试点直航”的情况，分析了存在的问题。他们一致认为，只有尽快实
现两岸真正意义上的全面、直接“三通”，才能在经济全球化、区域经济合作趋势更加突出的新形势下，实现两岸双赢。
据悉，除了为期一天的座谈会外，与会代表明日还将考察厦门港口建设，并就港口航运专业问题进行交流。(完)
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