35位伤亡乘客家属昨晚飞抵釜山

　　新快报综合报道在“4·15”空难中伤亡的中国乘客的家属35人及有关工作人员，昨晚6时25分乘国航包机离 开北京飞赴韩国釜山。据悉，国航“4·15”空难航班的黑匣子将在韩国进行解密，分析结果将在1个月后得出。

　　伤亡国人多是东北客

　　据介绍，4月15日在韩国釜山坠毁的国航CA129航班客机上，有中国乘客19人。他们的家属大多居住在我国 东北地区，国航利用其在东北地区的商务部门迅速组织4个查寻小组，分别前往东北三省查寻空难旅客家属。4月17日晚， 国航与这次空难的中国旅客家属全部取得联系。此后，55名家属陆续来到北京。连日来，国航领导多次看望到京的家属，有 关善后工作进展顺利，旅客家属情绪稳定。18日，在公安部、外交部和韩国驻华使馆的大力协助下，赴韩家属的护照、签证 工作以最快速度办妥。

　　机长年轻不是错误

　　昨天上午，中国民航总局副局长鲍培德代表民航总局在韩国釜山看望了“4·15”空难部分受伤人员和遇难者家属 代表。针对此前有韩国报纸暗示事故原因为机长年轻，而家属代表昨天也提出了这点，鲍培德说，中国的机长是比较年轻，但 年轻与技术水平是两回事，在中国，只要技术水平达到了标准、符合法定年龄就能适任机长，年龄不应该被看作是本次事故的 原因。

　　临时调换机长很平常

　　有韩国记者问，为何这次飞行临时调换机长？国航运行管理部经理刘吉文解释说，调换机长、调整任务是正常行为， 机长吴新禄于1990年至1994年就读中国民航飞行学院，1994年7月大学本科毕业后加入国航，接受国内和国际航 线的训练，由副驾驶升任机长，总飞行时间6094小时，经过历次的检查和训练，是中国民航总局认可的合格机长。根据民 航局的资料，今年他来过釜山机场3次，第一次是2月23日，第2次是4月1日，第3次是事故当天的4月15日。

　　鲍说，由中、韩、美三国专家组成的联合调查组正进行全面、深入的调查，请耐心等候。

　　又讯4月18日发生在日本大阪关西机场的中国国际航空公司一名地勤人员被卷入引擎致死事件，当地警方初步认为 死者是自杀。

　　据目击者称，当天飞机起飞时左前方共有5名地勤人员引航，死者张新民在无任何表示的情况下，突然冲向飞机的左 侧引擎，当即被卷入引擎中致死。张的尸体已面目全非。事件导致当时正执行CA928航班的国航波音767型客机发动机 受损，国航昨天已从北京带去一个新的发动机，以替换受损发动机。

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