早报讯(记者吴伟)记者昨(23)日从西南交大了解到，拥有自主知识产权的我省首辆城市轻轨车将在明年年初问 世，并投入试运行。该项目的实施不仅将在中西部地区填补我国拥有自主知识产权轨道交通车辆制造的空白，而且，与同类进 口轻轨车相比，其造价将降低近一半。据了解，该车由西南交大牵引动力研究中心和资阳内燃机车厂联合设计，可广泛用于城 市地铁和轻轨运输。此前，该项目经过长期的调研，已通过论证并获有关部门的批准。据悉，此项目得到四川省及相关部门的 大力支持，省计委和资阳市投入巨资支持该计划，目前，已到位资金800万元。据项目负责人、我省首位“长江学者奖励计 划”特聘教授李芾介绍，年底开造的此类轻轨车采用两动一拖模式，并打破目前国内直流传动的模式，采用国际上先进的交流 传动系统和模块化设计。“四川目前已具备生产城市轻轨车的技术能力，资阳内燃机车厂是目前西部地区惟一能担此重任的厂 。”李教授说，此类轻轨车每列由三辆车组成，每列车可载近700人，每辆车的造价在600万元人民币左右。该项目实施 后，计划年生产城市轻轨车100辆左右。据介绍，目前我国城市轨道交通设备主要依靠进口，而且价格不菲，就地铁车辆而 言，上海、广州地铁从国外采购的车辆分别达到130万美元/辆、180—190万美元/辆。而目前国内获得批准的定点 生产城市轨道交通车辆整机的仅限于长春客车厂(年生产能力160辆)和南京浦镇车辆厂(计划年生产能力110辆)，产 品结构和生产能力还远远不能满足城市轨道交通建设和发展的需要。在川面世的此类轻轨车有可能成为国内造出的第一辆该类 轻轨车。

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