【本报讯】（通讯员曾慧芬记者管亚东）2002年4月24日上午10时，经过17轮的激烈竞价，广州海事法院深圳法庭以345万元的价格成功拍卖“恒涯”（HENGYA）轮。这是广州海事法院深圳法庭继2001年3月因船东拖欠船员工资拍卖“振乐油轮”后，又一次成功拍卖船舶，以清偿船员工资。

　　2002年2月6日（春节前夕），张兆勇等13名“恒涯”上的船员以“恒涯”轮船东深圳市恒乾船舶管理有限公司（下称“恒乾公司”）拖欠船员工资为由，向广州海事法院深圳法庭提起诉讼，并提起海事请求保全申请，请求扣押恒乾公司所属“恒涯”轮。经审查，广州海事法院深圳法庭认为，13名船员的海事请求保全申请符合法律规定，应予准许。同日，广州海事法院深圳法庭作出民事裁定，并于2月9日在宁波港扣押“恒涯”轮，责令恒乾公司提供290530元的担保。

　　2月28日，主审该案的广州海事法院深圳法庭明确告知恒乾公司的委托代理人，恒乾公司应在法院扣押“恒涯”轮之日起30日内提供担保，如不提供，法院将依法拍卖船舶，但恒乾公司拒不提供担保。

　　3月12日，30天的船舶扣押期间届满后，广州海事法院深圳法庭依法作出民事裁定，定于4月24日公开拍卖“恒涯”（HENGYA）轮，拍卖所得价款在支付因扣押船舶和拍卖船舶的费用后，全部保存于广州海事法院深圳法庭银行账户，用于清偿船员的工资及其他与船舶有关的债务。

　　昨天上午拍卖时，定为拍卖厅的广州海事法院深圳法庭已挤满竞买者。参加本次竞买的共有30家，来自福建、湖北、广东、浙江等地，经过17轮的激烈竞价，随着拍卖师的一记重锤，举89号牌、来自华中航运集团有限公司的代理人王先生以人民币345万元的价格竞买成功。

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