本报讯 仅用三年的时间，全长65公里的四环路就竣工通车了。这是本市基础设施建设体制创新的结果。北京道路能力与需求矛盾十分突出。造成这一交通症结的根源主要还是道路不够。据测算，目前本市道路建设仅实现了整体规划的60％。解决交通问题首先还是要多修路。但是，要修路必须解决资金来源。城市道路属于公益事业，投资没有回报，单凭政府财力又满足不了需要。为解决这一矛盾，市委、市政府自1998年开始，以改革建设体制和投融资机制为突破口，公联公路联络线有限责任公司、首都公路发展有限责任公司等新的项目运行模式应运而生。正是这种全新的市场化运行模式为本市交通注入新的活力。1999年，江泽民总书记在考察东四环路时，对四环路建设给予高度评价：给了一个政策，建了一个公司，形成了一个机制，这个机制不仅是一种管理体制，更主要的是一个新的投融资体制。

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