多国当事人一致选定在我国法院解决外籍油轮“航海者”债务争端

　　本报讯通讯员杨慧、余晓汉，记者黄熹报道：据广州海事法院昨天透露，26.7万吨级的“巨无霸”、外籍油轮“ 航海者”将于5月9日在广州公开拍卖。据悉，这是迄今为止我国运用国家司法权扣押、拍卖的最大吨位的一艘外轮，而此次 涉案的多国当事人一致选定在我国解决债务争端，标志着我国正日益成为亚太地区海事司法中心。

　　“巨无霸”在水东港被扣

　　2月19日，广州海事法院收到美国Trans-Tec服务有限公司有关扣押外籍油轮“航海者”的申请。“航海 者”是一艘总长344.5米、载重量26.7万吨的海上“巨无霸”。几天前，该轮驶入我国广东茂名水东港水域，因吨位 太大无法靠停码头，只能在离岸约35海里港外抛锚。

　　美国Trans-Tec公司称，“航海者”的船东利比里亚海流航运公司拖欠其为该轮供应的燃油款102.3万 美元，故请求法院扣船，并责令船东提供130万美元担保。次日，广州海事法院经审查后裁定，将“航海者”轮扣押在茂名 水东港。

　　“航海者”连遭三次扣船

　　一石激起千层浪。“航海者”被扣后，希腊0.W油品马尔他有限公司也以“航海者”轮拖欠其33万美元供油款为 由，向广州海事法院申请扣押该轮。2月25日，广州海事法院裁准，对“航海者”轮实施了第二次扣押。

　　3月14日，美国JP摩根大通银行以“航海者”轮船东拖欠其由该轮抵押所担保的贷款本息732.4万美元为由 申请扣船。次日，广州海事法院对该轮实施了第三次扣押。

　　“航海者”被扣后，船东利比里亚海流航运公司反应相当冷淡，既没有向法院提供担保，也没有与有关债权人达成还 款协议。申请扣船的三名外国当事人先后向广州海事法院起诉要求拍卖该轮。利比里亚海流航运公司对拍卖及诉讼事宜亦未提 出任何异议或抗辩。考虑到“航海者”轮吨位大，扣押期间维持与监管成本很高，广州海事法院依法裁定于5月9日拍卖“航 海者”轮。

　　当事人涉及多个国家

　　拍卖公告于4月2日在《人民日报》海外版、《羊城晚报》及因特网上发出，凡与该轮有关的债权人，应在5月9日 前向广州海事法院申请债权登记。到目前为止，除三名原告外，众多外国当事人已加入债权登记，登记的债权达900多万美 元。

　　此案当事人均来自外国，如美国、英国、希腊、利比里亚、新加坡、巴拿马、阿联酋、挪威等，所有的争议原本与我 国无关，为什么如此之多的外国当事人选定在中国申请扣船、在中国法院进行诉讼呢？据这些当事人称，因为他们对中国的海 事审判非常有信心！

　　广州海事法院表示，将严格按照有关法律和国际惯例审理好这起具有国际影响的系列案，向国际社会充分展示中国海 事法院良好的审判作风和公正的司法形象。

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