本报记者王薇报道 最近一周，二环路一直在进行紧张的施工改造，目前朝阳门、建国门、西直门、西便门四个路段的主路已经完工。昨天北京金建出租汽车公司的刘震祥师傅带着记者在新铺的二环路上转了一大圈，感受了一下新路。

　　一路上，刘师傅一直说个不停，“我们干出租这行的对北京的路况最了解。老二环路有的地段路况很差，经常被我们戏称为‘搓板路’，其实就是水泥板路，路都是由水泥板一块一块拼成的，时间一长接缝就露了出来，车子开上去总是咣当咣当的，乘客们的反映很大，都说这路太颠，我们听了心里都不好受，谁不想让乘客坐得舒服。”

　　近一个星期以来，刘师傅说，乘客们上车都夸新铺的二环路既漂亮又平坦。司机们也觉得这路铺得不错，有种上高速的感觉，既平又稳，再也不会遇到坑坑洼洼的地方。路修得好受益的是司机，特别是出租司机。刘师傅说：“真希望二环路快点改造好，那样开起来感觉会更爽！”

　　-背景：夜间施工减少麻烦

　　本报记者梁琦报道二环路铺油不到一周，朝阳门、建国门、西直门、西便门四个路段的主路已经被厚厚的黑色沥青覆盖。平坦、舒适的路面，由四个段面向两端迅速延伸的摊铺速度，一改以往人们对铺路“繁琐”的印象。施工不断行的夜间施工安排，也减少了因修路给人们带来的“麻烦”。

　　记者昨天从市公联公司了解到，“对已经摊铺的二环路的部分路段，大家都有平坦、舒适的感觉，特别是与过去的二环路相比。”据介绍，除采用了美国进口沥青，硬度强外，二环路改造各种工艺的机械化操作，使其功效发挥得“尽善尽美”。

　　以“二灰”为例，这是在铺油前在路基上的最后一道工序。过去，要先把料从料场拉到路床上，卸下后，先用推土机摊平，再用平地机找平。而后进行人工测量，低凹处要填上，高凸处要刮平，所以，一个工段的作业往往要用上近百人。目前二环路采用的摊铺机，全部由电脑控制，作业一次到位。既省掉了许多工序,而且速度快、精度高。

　　该负责人对记者介绍道，二环路当年建设时，还属于城边。如今，城市的迅速扩展，它已成为城区内的快速路。因此，不管哪个路段，都会对整个的城市交通造成影响。于是，他们改变了过去桥梁沉场浇制现场拼装的传统做法，而采用了工厂化制作的方式。预制完成的钢梁，运送到现场后，利用夜间几个小时的时间，就可以吊装就位，市区交通基本不受影响。

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