在安徽公路系统，说到“香港路劲”无人不晓。香港路劲基建公司专事于投资、经营和管理收费公路，在广东、广西 、江苏、河南、山西等八省有20多个项目。然而，近几年该公司将其在全国投资总额的四分之一，约11.6亿元，用于建 设、经营安徽的公路基础设施项目，投资规模和经营规模迅猛扩张，成为我省公路建设战线上一支实力雄厚的生力军。路劲公 司为何青睐安徽？它在安徽又何以迅速起飞？沿着宽阔平直的合淮公路，记者来到岗集收费站附近的路宇合淮公路开发有限公 司，这是路劲公司与安徽环宇公路建设开发中心合作组建的公司。在这里，记者找到了答案。看中的是投资环境向记者介绍了 路劲公司在安徽的发展轨迹后，路宇开发公司总经理、港方代表朱峻深有感触地说，和沿海发达省份相比，安徽的经济虽然较 落后，但改革开放的氛围却不差，整体投资环境，尤其是政策环境较好。正是看中了这一点，路劲人才安心在皖“筑巢”，谋 求发展。1997年，路劲公司在安徽进行了第一次投资尝试，这也是奠定日后发展基础的“第一次”。当年，他们听说蚌埠 淮河桥公路项目有意与外资合作建设经营，便派人匆匆赶来。没料想，蚌埠市和省交通等有关部门却予以高度重视，以改革的 姿态，开放的观念，立即在力所能及的范围内调整投资政策，作出了一系列具有前瞻性的措施、办法，旨在留住路劲公司。路 劲人看到了投资的可行性和可靠性，经过慎重研讨，与市交通局的现代公路发展有限公司签订了合作期为23年的协议，投入 人民币2.41亿元，参与淮河公路桥项目的经营。正是这难能可贵的“第一次”，使路劲人不仅真切感受到安徽人民改革开 放的胸襟和胆气，也亲身体验了安徽这块土壤“阳光”、“水分”的适宜性。安徽人对路劲公司严守合约和进资时间，亦十分 欣赏。从此，双方在更多的项目上展开了合作。路劲员工告诉记者，路劲公司和许多外资、合资企业一样，每逢发展的关键时 刻，总能得到政府政策上的倾斜。省政府对中央的政策理解深刻，把握准确，运用得很到位。国家对基建项目征15％所得税 的优惠政策，原先只适用于沿海省份和经济特区。1998年，省政府率先向国家税务部门争取到这项政策，并成功地运用于 省内，在中西部地区首开先河。对在皖投资规模愈来愈大的路劲来说，这是莫大的支持。环境是效益，是生产力，是构筑外向 型经济的重要载体。正因为有一个优化的投资环境，路劲公司在安徽才得以快速发展，安徽也由此增添了一支交通建设生力军 。优良服务是助推力走过几年的发展历程，路劲人对安徽的政务产生了一个深刻印象：从省到地方各级政府及其职能部门，办 事效率较高，提供服务很热心；要办的事情总是很快地办妥，需审批的项目总是及时得到审批。路劲合作公司收费站严格按省 定标准收费，由于多种原因，这却是容易和用户产生磨擦的“热点”。但一旦出现什么矛盾，交通、公安、税务等部门都能伸 手帮助解决，有时连省里高层领导也予以关注，从而为公司营造了良好的外部收费环境。路劲人在安徽投资额大，参与的项目 多，因此在许多地方都有合作伙伴。在复杂的建设、经营过程中，问题当然是避免不了的，但合作伙伴们都能以诚信、务实为 基础，互惠互利，通过协商找到最佳的解决途径。为提供全方位、深层次的服务，行业主管部门还经常主动向路劲合作公司宣 传国家的最新政策、招商引资的相关信息，对公司的业务指导往往很具体、很细致，且操作性很强。在路宇公司，员工们向记 者讲述了他们难以忘怀的一些故事。1999年9月，合肥市修建北二环路，某单位为了施工方便，不打招呼，就在合淮公路 一出口处设立了围墙，妨碍了公路正常的运营秩序。当时的省政府主要领导人知悉后，心焦如焚，立即在上报材料上作了批示 ，要求有关部门予以解决。省外资办、省重点办和公路管理等部门迅速反应，紧急会商，在短时间内拿出协调的办法，得到了 路劲公司的理解。2000年7月，为使路劲公司所得分成款能及时汇出，省外汇管理部门要求合作公司尽快提供从1997 年至2000年在当地完税的证明。合肥国税局一分局得知此事后，急公司所急，立即抽调得力人员，整理、搜集材料，奋战 一整天，圆满地做好了这份文件，使公司员工深受感动。这样的例子举不胜举。良好的服务使路劲人获益多多，从而能轻装上 阵“搏市场”；方方面面的支持，更给路劲人添加了巨大“助推力”，促使其不断攀登新的发展台阶。还要谋求“大手笔”几 年来，在广袤的江淮大地，路劲公司借有利的环境为依托，频出公路建设的大手笔，赢得了长足发展。1997年，路劲人一 连做了三个大动作：在206国道合(肥)淮(南)路的项目中投资2.55亿元；在蚌埠淮河桥公路项目中投资1.39亿 元；在307省道蚌(埠)怀(远)蒙(城)公路项目中投资1.02亿元。1999年，路劲人投资1.1亿元，着力修建 蚌埠朝阳路淮河公路桥。这座横跨淮河干流、长1.765公里、宽23.5米、6车道的“长虹”已初具雏形，年内将竣工 通车。2000年，路劲人又一举斥资5.5亿元，参与了长130公里、半封闭式的一级公路———合(肥)叶(集)公路 的建设经营。在上述的项目中，路劲公司均占了50％以上的股份，合作期限都在23年以上。目前，该公司在皖的总投资额 已达11.6亿元，在国内仅次于广东而位居第二。随着投资、经营规模的不断扩大，该公司在安徽还成立了路宇合淮公路开 发有限公司、路劲淮河公路桥开发有限公司等九家合作公司，并在内部推行现代经营管理的理念、办法，建立健全激励机制， 促进了这些公司的快速发展。与安徽公路事业发展的同时，路劲人也获得了较高的回报，净资产年受益率超过了10％。随着 我国加入WTO，路劲人在认真分析所处的环境优势后，增强了“更上一层楼”的信心，并开始调整发展思路和方向。路宇公 司总经理朱竣对记者说，在安徽，路劲人面对的是更加开放的政策、政府更加务实的工作作风和不断提高的办事效率，所以我 们有信心，也有决心实现更快、更高层次的发展。他表示，安徽是路劲公司重点投资的省份，今后投资力度还将进一步加大。 同时，公司的经营范围也会不断扩大，将按照国际上通行的规则、方式，参与安徽高速公路的建设和经营，为安徽的经济发展 和社会进步做出贡献。

　　本报记者徐欣

   一首歌声，两份祝福，万张贺卡免费送母亲！
      订阅短信头条新闻，第一时间获得重大新闻突发事件