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鱼珠转运站由私企老板承租经营了，工人命运也改变了……
撰文本报记者钟珮璐
摄影本报记者邓勃叶健强实习生谭庆驹
主角：张桂荣，男，44岁。
镜头：每天晨曦初露，住在广州荔湾区上下九路的张桂荣(左图当中者)就登上厂车，经过近20多公里的路程，来
到黄埔港西侧的民营企业广州嘉利仓码有限公司上班了。
经历：张桂荣高中毕业下乡插队，1978年1月回城当工人，如今44岁的他已有24年的工龄，其中21年是在
国有企业广东省糖烟酒集团公司属下的鱼珠转运站“当主人”(工人阶级当家做主)，近这三年，这个国企单位被改制，他和
他的大部分工友成了私人老板手下的工人。
现场：在嘉利码头，张桂荣头戴黄色安全帽，正握着对讲机在现场忙碌，他负责调度指挥，检查和督促安全生产：“
2号叉车请到装拆厂卸货！”“集装箱里的轮胎要摆放好！”“开吸箱机的师傅请注意旁边的行人！”……他每天都要反反复
复不知多少次在码头上来回行走，履行自己的职责，他的身影令工友们太熟悉了，大家都亲切地称呼他“桂叔”。
感受：年过不惑的张桂荣已是这里的老工人，谈起当年企业“吃大锅饭”的情景他记忆犹新：虽说8小时工作制，但
是上班时看看报纸喝喝茶，中午还没到下班时间，大家都抢着进饭堂，下午放工铃声未响，人们就到了门口。工作期间周围都
有吊儿郎当的“老油条”，反正干不干一个样。我这个调度主管每天下基层转一两次就可以了。
在这样的环境氛围中工作，企业会兴旺吗？工人们的收入会可观吗？答案必然是否定的——尽管原来的鱼珠转运站已
有30多年的历史，曾为国家作出一定的贡献，但随着改革开放的深入，其经营管理举步维艰，盈利不足以改造维修硬件。
1998年7月后，在政府关心支持和有关部门的主持协调下，原有90多名职工的省糖烟酒集团公司属下鱼珠转运
站转变机制，由民营企业嘉利仓码有限公司承租经营，其中70多名工人放下国有企业的“铁饭碗”跟着转制，成了私企老板
手下的工人。
——“开始心里很难受，很失落。因为工龄被买断了，也没有了国有企业的‘主人翁’感觉。”
——“在私企做工很有危机感，做不好或者达不到本岗位要求，就会被老板‘炒鱿鱼’。但也很无奈，食艰难，只
好‘马死落地行’了。”
——“现在企业的面貌和工人工作态度都比从前改变了，老板一接手这个企业，就投入3000多万元全面改造码头
，我们的工作也紧张多了，但同样的工作、同样的上班地点，却有不同的心情、不同的工作态度，当然也出现了不同的经济收
入。”
工厂兼并心态独白
张桂荣的工友梁金土：我们企业体制改变了，这个转变给人感觉到好象是从“走”到“跑”，工作和生活的节奏都加
快了，为适应这一变化，我足足掉了几斤肉，从前端着“铁饭碗”没什么压力，人就变得懒惰散慢，现在压力大、竞争大，很
怕丢了这份工，所以大家都很珍惜，很勤劳。竞争激烈了，劳动强度大了，但企业搞活了，人们的付出与收入成为正比，而且
职务还可以根据表现随时升迁，觉得有劲头。
嘉利仓码公司总经理洪召南：我曾经当过国有企业的领导，对工人有一定的了解。我接手这个企业时，首先考虑如何
引导这大批从国企过来的工人，使他们增强竞争意识，增加紧迫感和危机感，认识到工资收入不像从前由国家分配，多少是由
自己争取，分配制度完全与工作效率挂勾，企业还提供了一个大空间展示人的才华。有了这种认识，工人们就会珍惜工作机会
，爱岗、爱企业。
嘉利仓码公司管理中心主任于崇刚：公司刚改制时，员工的思想情绪低落，忐忑不安，感觉“被冷落”，不知老板将
如何对待他们，不知离开了“铁饭碗”能干多久，后来，公司为他们买了工伤、养老等社会保险，收入又比原来翻了一倍，意
识到企业只是换了性质，于是安下心来干活。同时他们看到码头一天天漂亮了起来，嘉利公司经营码头是长期行为，所以在公
司的自豪感也慢慢树立起来了。
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