安庆帝伯格茨活塞环有限公司工会，保存了一个密密麻麻地记录了21页的笔记本。“4月12日17：00-24 ：00，迈克先生目前病况尚稳定，市领导22：50来探望迈克先生。医生说，迈克心电图做过，病情好转。值班人曹立新 、王菁。”“4月23日，6：10分，迈克顺利上车，在香港医生护送下离开安庆。”英国人迈克是美方代表、公司总经理 。他离开妻子儿女独自一人在安庆帝伯格茨公司工作。今年4月12日下午，他突然心肌梗塞倒在自己的寓所。上面就是公司 干部轮流看护他时所做的第一条和最后一条交接班记录。中方代表、董事长潘一新告诉记者：“帝伯格茨由中国安庆活塞环厂 、日本帝国活塞环株式会社、德国格茨公司三方企业合资成立。后来德国格茨公司的母公司，英国T＆N公司又被现在合作伙 伴美国FM汽车零部件跨国集团所收购。这家合资企业的小集体也就变成了一个“三方五国”的大家庭。在这个大家庭里，只 有像这样互相关心、互相帮助，才能让不同文化和谐地交流，融合并最终形成一种推动企业发展的动力。”合资6年来，公司 各项经济指标也增长了6倍，2001年销售收入2.99亿元，实现利税1.2亿元，其中利润8500万元，综合经济效 益在全国同行业第一。是什么把这些国际活塞环业的龙头吸引到一个工业基础并不十分雄厚的安庆，并使他们在这里安心创业 、发展呢？“那就是搭建一个高起点合作发展平台，让投资者有更大发展的空间。”公司董事长、常务副总经理潘一新深刻地 体会到了这一点。合资前的安庆活塞环厂是一家生产汽车活塞环的国有企业，市场占有率、经济效益在当时已处于全国同行业 前列，而且着手在市郊扩建分厂，日子很好过。但企业自身积累慢，靠贷款技改局限性很大，要想有大的发展，只有借助外资 来推动。他们将目光瞄准了国际同行中的一流企业———德国格茨活塞环公司。格茨公司是欧洲最大的汽车零部件跨国集团公 司———英国T＆N投资有限公司的子公司。但格茨公司一开始就明确拒绝了安庆活塞环厂。对方称，他们是准备在中国开拓 市场，搞合资经营，但决不是你们，也决不是安庆，他们只想和购买过他们产品的长沙、武汉、上海企业合作。但当时的活塞 环厂没有退缩，厂长潘一新反问对方，合资的目的是什么。他保证只有和安庆合作格茨公司才能在中国有最好的发展机会。经 过考察，安庆活塞环厂的实力和人员的高素质折服了格茨公司。格茨公司还主动带来了另一大活塞环业的国际巨头———日本 帝国活塞环株式会社。通过实地细致考察，三方很快进入了合资的实际操作阶段。1996年6月，安庆帝伯格茨活塞环有限 公司正式运作。德、日双方各出资1000万美元，安庆活塞环厂则以厂房机器设备作价955万美元进行全厂性合资，全员 进入合资企业，三方权利平等，均不控股。按合资企业有关法规，他们了成立公司董事会，以合资、合心、合力为原则，由三 方组成经营决策层，实行明确分工：董事长由中方担任并兼常务副总经理，日方担任总经理，副总经理由被美国FM公司收购 的英国AE公司管理者担任。企业一开始就引入严格、科学的管理机制。每个星期，三方代表都召开一次例会，在总结上周工 作，安排下周工作的同时，交流思想，统一认识。对重大决策，有关人事任免、制度规定出台等，均在协商、达成共识后作出 。对管理制度任何一方都不折不扣地执行。外方从中看到了中方合作者良好的企业管理素质。管理严格不等于死气沉沉，他们 特别注意发挥公司内多种文化背景下的管理方式、方法齐聚的优势，让他们充分交流、融合并应用到实际管理工作中。日方经 理渡边倡导一种以设备为中心开展提高效率、降低成本、减少设备故障的TPM模式。在实践中确实取得了良好效果，他们便 在全公司范围内推行。在人事考评上，他们采用英国目标考核管理办法，把每一个岗位上的工作细化成各项指标，使考评易于 操作和更加透明。但对于考评不合格的员工，他们不是简单地下岗了事，而是实行“待岗制度”，员工在原岗位上继续培训， 考核合格后重新上岗，这又体现了中国特有的管理人性化。对这些背井离乡到安庆工作的老外们，中方上至董事长下到普通员 工都给予他们无微不至的关怀。在离开安庆到香港治疗前，迈克对轮番守护他12个日日夜夜的中方干部表示了深深的谢意。 在这种像家一样和谐、宽松的环境里，外方经营者的工作热情和积极性得到了充分发挥。日方经理渡边先生，在这里已经工作 了三年，他还把妻子接过来在安庆一同工作生活。作为一个有雄厚发展基础和良好发展前景的企业，帝伯格茨没有大起大落， 这种高起点上平稳快速发展，得益于省、市领导对企业的信任和关怀。在合资构想和具体谈判的每个关键阶段，省、市主要领 导都给予充分关注，先后多次接见各合资方代表。更值得一提的是，合资公司办齐开业全部手续只用了前后一个星期时间。货 物通关上，他们享受先落地再补检的政策，进口设备、出口产品也非常方便。外商感叹，在沿海发达地区也不过如此，效率确 实高。企业具体经营事务上，政府从不干涉。为了让合资企业放手经营好国有资产，今年3月，安庆市政府向公司所属的安庆 环新集团授权经营。日方总经理渡边先生对此深有体会地说，安庆非常关心合资企业的发展，不仅基础设施有很大改善，在税 收政策优惠方面还保持了与国内其他地区相统一的水平，市委市政府还建立了与外商外资企业定期座谈制度，听取意见，及时 帮助企业解决问题。外商合资是想在中国谋求更大发展。只有把企业做强做大，才能让投资方有信心，自己也才能发展。为此 ，公司一手抓新产品开发与生产，一手狠抓市场销售工作，千方百计搞好企业。合资之初，他们就决定，外方各方从合资企业 销售额中提取1.5％技术转让费，把各方命运同新企业的发展捆绑在一起。正是这一点确保了企业能与世界一流技术同步发 展。摩托车环原来是国内活塞环市场上的薄弱环节，合资前的安庆活塞环厂没有生产，而这一产品却是日方合资厂的专长和优 势。公司董事会决定，大力开发这一产品。他们仅用了半年的时间便完成了试制到销售的全部流程，现在安庆帝伯格茨的摩托 车环销售量已达到世界第一。他们开发的氮化钢环、镀铬钢环还填补了国内行业的空白。多年来，他们已开发新产品500多 个，其中大部分已替代进口件。他们还注重在市场中建立与客户的良好协作关系，董事长潘一新亲自带领销售和技术人员到上 海大众、一汽大众、济南轻骑等数十家汽车、摩托车生产企业推介产品，并在各中心城市设立办事处，形成了一张纵横交错、 效率极高的销售网络。目前他们已为中国前20位的汽车和摩托车厂提供活塞环全面配套服务。帝伯格茨的成功，增强了外商 投资的信心。1999年，由中国安庆活塞环厂、合资方日本帝国活塞环株式会社及安庆帝伯格茨有限公司三家合资，成立了 中国目前唯一的生产高档烧结气门座圈的专业合资公司———安庆帝伯粉末冶金有限公司。预计3至4年后，年销售额能达1 .2亿元、利税4000万元、利润2500万元。2001年5月，他们又合作投资汽车、摩托车高水平汽缸套项目。大江 之水川流不息奔向大海。安庆帝伯格茨活塞环有限公司，这家被誉为“强强联合、前程似锦”的优秀企业，正在这个高水准的 国际合作平台上，以海纳百川的气势，向中国第一、世界一流的目标迈进。

　　本报记者胡劲松

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