5月6日，江苏省委副书记、常务副省长梁保华专程到太仓，就太仓港的开发建设进行调查研究。他要求，抓住当前有利时机，加强组织领导，加大投资力度，加快太仓港的开发建设。

　　按照国家的统一规划，太仓港是集装箱运输的干线港，太仓港的开发建设直接关系到上海国际航运中心的“中心两翼”组合港的发展。太仓港具有明显的区位优势和优良的建设条件，岸线长38.8公里，可建岸线达20公里以上，深水岸线资源丰富，符合集装箱码头开发建设的需要。1995年以来，已相继建成集装箱、件杂货、石化大小泊位16个，其中万吨级以上泊位5个，开通至日本和韩国的两条国际航线和12条内贸内支线，去年整个港口码头靠泊货轮1100余艘次，货物吞吐量345万吨。今年1－4月份，货物吞吐量同比增长185％，集装箱吞吐量增长93％以上。

　　梁保华考察了太仓港集装箱港区，仔细听取了港口负责人和当地负责同志的汇报。梁保华指出，近几年来，在交通部的大力支持下，经过各方努力，太仓港的建设取得了重要进展。太仓港开发建设不仅有着得天独厚的建港条件，而且有着发达的经济腹地，随着长江口深水航道二、三期工程的实施，其地位和作用将日益显著。我国加入世贸组织后，对外开放进入了新的阶段，我省开放型经济呈现出强劲的发展势头，太仓港的建设面临难得的机遇，已经到了十分关键时期，显得尤为紧迫和重要。梁保华说，无论是从满足我省和整个长江流域地区经济发展的需要，还是从适应未来长江三角洲集装箱等大宗货物运输发展趋势考虑，都必须坚持统筹规划、合理布局、远近结合的原则，充分发挥我省长江丰富的深水岸线资源和长江口内现有港口的能力，以太仓港为重点加快沿江港口的建设。

　　梁保华强调，省委、省政府对太仓港的建设十分重视，我们必须抓住当前有利时机，按照国家的统一规划，加快太仓港的开发建设，充分发挥长江沿岸港口的作用，以适应我省经济发展的需要。要围绕尽快形成港口的规模优势，提高综合竞争力，进一步加强与中远集团的合作，理顺太仓港管理体制，引进高素质的人才，建立强有力的经营管理班子；加快一期工程建设步伐，在省市县三级加大投入的同时，积极招商引资，拓宽建设资金来源，欢迎有实力的航运企业参与港口建设和经营；吸引国内外航运公司加开集装箱航线；采取综合措施，进一步降低运输成本，完善港口配套设施，努力创造良好的条件和环境，提高港口的整体竞争力。在开发建设太仓港的同时，要搞好集装箱物流园区规划和建设，加快物流业的发展。在调查研究中，梁保华和省有关部门还认真研究了加快太仓港开发建设的具体措施。(省计委、省交通厅、省交通控股公司、省国信集团的负责同志随同调研。)

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