新华社今日讯 据中国民航总局提供的消息，5月7日21时24分，中国民航北方航空公司的一架客机在大连海域失事，机上共有乘客103人，机组人员9人。据悉，截至今天上午10时30分，有关部门已打捞出遇难者尸体64具，搜救工作仍在进行当中。

　　据介绍，5月7日20时37分，北方航空公司的一架MA82飞机B2138号执行6136次航班任务，从北京起飞，飞往大连。飞机21时24分与空管部门失去联系。据地面人员报告，飞机在大连机场东侧约20公里海面失事。

　　空难处理小组抵大连

　　根据党中央、国务院领导的指示，国务院“5·7”空难处理小组今天凌晨3时许抵达大连后，立即开展工作。目前，空难各项处理调查工作正在紧张有序地进行当中。

　　今天凌晨3时40分，由国务院副秘书长尤权带队，中国民航总局局长刘剑锋、交通部部长黄镇东、国家安全生产监督管理局副局长闪淳昌和公安部等有关负责人组成的国务院“5·7”空难处理小组抵达大连市后，立即召开紧急会议，听取辽宁省、大连市有关空难紧急救援的有关情况介绍，随后乘船前往出事海域察看现场。

　　截至上午10时30分，搜救船只已陆续打捞出64具遇难者尸体。在打捞上来的其他物品中，记者看到，有失事飞机的部分残骸，以及一些杂物。在打捞现场，数十艘搜救船只围绕失事区域来回搜寻可能生还者及飞机残骸。出事海域海面漂浮着油污，技术专家认为这很有可能是失事飞机泄漏的。据专家估计，在这次空难中，有生还者的可能性极小。

　　据空难小组负责人介绍，5月7日晚9时32分，大连周水子机场接到当时在傅家庄上空的北方航空公司由北京飞往大连的CJ6136麦道客机报告，称机舱失火，此后飞机便与机场失去联系。5分钟后，辽大甘渔0998号渔船通过12395电话向大连海上搜救中心报告，称傅家庄上空有一民航客机失火。海上搜救中心立即向旅顺海军基地、武警大连边防支队和港务局船队发出紧急救援通知。晚9时40分左右，飞机坠落在北纬38度57.063分，东经121度39.941分，飞机尾翼坠落在北纬38度57.129分，东经121度40.175分。

　　营救工作紧张进行

　　空难发生5分钟后，大连市政府接到市公安局指挥中心报告，立即责成海监局、水产局、港务局、武警边防支队等部门组织搜救船只，赶赴现场进行救援。目前，参与搜救工作的各类大型船已达到40多艘。整个救援工作迅速、有效，为善后工作的开展打下了基础。

　　目前，打捞上来的飞行手册等资料已由调查组封存，失事飞机黑匣子正在打捞之中，失事具体原因尚不清楚。遇难者家属已陆续到达大连，受到北方航空公司大连公司的妥善安排和接待。目前“5·7”空难处理小组已下设事故调查组、救援组、善后组等工作组，相关工作已全面展开。

　　波音公司发表声明

　　就中国北方航空公司一架麦道-82客机失事一事，波音中国公司今天上午在此间发表声明，向在飞机失事中的遇难者表示哀悼，并表示愿为有关调查提供帮助。

　　声明说，中国北方航空公司的这架MD-82飞机生产编号是1702，于1991年7月交付，到失事时为止，累计飞行26000个小时，完成16000个起降。声明向在“5·7”空难中遇难者的亲属、朋友和同事们表示深切的慰问，并表示波音公司将随时向有关调查当局提供帮助。

　　MD-82飞机资料

　　麦道-82飞机是一种双引擎飞机，于1980年8月获得美国联邦航空局认证，同年10月投入航空公司运营。MD-82飞机采用了普惠JT8D-200型发动机，加之高效的气动设计，能够达到目前所有噪音标准要求，并成为运营费用最低的民用飞机之一。

　　MD-82是MD-80系列机型中的一个型号。这一系列共有5个型号，即MD-81、MD-82、MD-83、MD-87和MD-88。其中除MD-87的机身长度为39.76米外，其它型号均为45.08米。这5种型号的翼展都是32.88米。MD-80系列飞机的最大载客量为172人，最大航程为4345公里。

　　波音中国公司今天提供的有关资料显示，截止到1999年9月，世界各地航空公司一共确认订购了1200架MD-80飞机，其中美国航空公司(AA)拥有275架，是全球最大的MD-80机队。

　　目前，MD-80系列飞机平均每天执行4800个航班。自1980年首次运营以来，已累计飞行3400多万个小时，飞行距离达210亿公里，载客19亿人次。

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