惊闻噩耗,痛!痛!痛!

　　我是某个航空公司的飞机维修人员,保障飞机的安全是我们的职责!在一个航空公司里,飞行和机务是最重要的两个部门.机务是基础,飞行是关键!对于工作,从主观上来说,这两个部门的员工为保证飞机运营安全尽了最大的努力!可是,我们却无法不受其他因素的影响:

　　1,飞行员和机务人员的超负荷工作.现在的航空公司为了寻求利益最大化,加班加点,生长一线的员工超负荷工作.尤其是在节假日期间,各航空公司推出了所谓的"红眼航班",结果是机务的熬红了眼,飞行的累红了眼,红眼之下,安全何在?

　　2,管理不规范.虽然在航空公司里"安全第一"是主旋律,可这仅仅是形式上的主旋律!为了保证飞机的正点率,一些不具备放行条件的飞机在上层领导(门外行们)的重压之下被迫放行,本来要两天完成的定检工作一天内做完,一天才能做完的定检晚上给我完成,在金钱面前,安全度大大降低.

　　3,关于机务人员的地位问题.在大多数航空公司里,机务人员的地位是偏低的,待遇也是较低的,而他们却是非常辛苦的.手上脏乎乎,脸上黑乎乎常常是他们的外表形象.在航空公司里,那个脸色最不好的一定是机务维修人员.即便是这样,也总是挨大小领导的横批竖批.

　　4,在航空公司里,机务人员的培训不够重视!引进一个新机型,签字的是门外汉,先出国培训的是大小领导,最后轮到的才是维修技术人员.

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