机上人员生还可能性渺茫，主机体和黑匣子仍在搜寻中

　　左图：打捞现场；右图：海军官兵进行搜救。

　　本报大连专电昨天下午4时，“5·7”空难调查组在大连召开新闻发布会。国家安全生产监督管理局副局长闪淳昌 和国家民航总局副局长杨元元向中外记者介绍了“5·7”空难发生经过、搜寻工作、善后工作和下一步的重点工作。据悉， 截止到昨日下午4时，已打捞出66具尸体和部分飞机残骸，机上人员生还的可能性不大。主机体和黑匣子仍在搜寻中，空难 原因仍在调查中。

　　民航总局副局长杨元元向遇难者表示沉痛哀悼，对遇难者家属表示慰问。他说，这架飞机是1991年出厂的，已飞 行了26000个小时。这两位负责人对大连的搜寻工作给予高度评价。

　　据悉，目前着重进行的是事发现场的扫测工作。大连的一艘扫测船和海军出动的一艘扫测船已投入工作。根据需要， 还可以动用上海的一艘世界最先进的扫测船。

　　据介绍，空难调查处理小组分为综合组、飞行组、公安组和运输组等6个小组，有关小组的调查取证工作已经开始， 北方航空公司组成的接待组已分别在大连五个酒店负责安置旅客家属。由于打捞上来的尸体大部分残缺不全，为尸体辨认工作 带来困难。事发现场海深11米，由于机体已碎裂，大部分尸体也碎裂，和飞机残骸混在一起，给打捞工作带来一定难度。

　　打捞上来的尸体已被妥善安置到有关殡仪馆放置，民政部门正在加紧尸体的辨认工作。有关人员表示，希望旅客家属 为空难调查处理小组提供旅客身上的一些具体特征，包括旅客身上的装饰物。

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