本报讯（记者周明杰）再过几天，进出北二环和北三环的车辆将不会再受大规模塞车之苦，一条全程无信号灯设置、运行车辆不必下主路就可以实现二环和三环连续通行的城市快速路———新德外大街即将于本月底全线通车。

　　记者从新德外大街建设方德胜投资有限责任公司获悉，新建成的德外大街南起德胜门北至马甸桥，全长2100米，全立交、全封闭、全程不设红绿灯。从原来9米拓宽到目前70米宽的新德外大街共有10车道，主路为三上三下（即出城、进城车道各为三条），辅路为二上二下，以两个“人”字形匝道桥实现了德外大街与北二环、北三环主路之间的连接，是京北唯一一条与京昌高速路相通的快速通道。届时，驾车从德胜门到马甸桥只需5分钟左右，以往一堵就是20分钟的情况将不复存在。

　　据德胜投资有限责任公司规划部戴经理介绍，新德外大街建设是德外项目的一个组成部分。西城区政府希望以德外大街的修建完成危旧房改造、市政工程和科技园区建设的三项突破。新德外大街东侧有30万平方米的建筑面积将主要用于居民回迁，提高居民的居住水平；西侧由于属于中关村科技园区，是中关村的东南门户，所以将建设40万平方米的写字楼，借此机会实现产业的更新换代。目前，东侧已经有20万平方米的回迁楼开始动工，西侧也正在进行项目招商。

　　德外项目所在的德外地区，在北京版图上地理位置优越。此处北接中关村、南连金融街、东望奥运村，是科技、金融、体育三大产业区的结合部，堪称城西金三角的中心地带。业内人士指出，新德外大街的建成意义不仅在于打通二环、三环之间的瓶颈，更是用一条通衢大道将这三大产业区连成一片，调整了城市功能，在城西形成了一个与东直门———燕莎———CBD相对的西北部经济带。

　　据介绍，新德外大街辅路已经通车，主路也已经进入扫尾阶段。市政和园林局的工人正在进行道路两边整理和绿化工作。德外大街工程的总投入目前已经达到9.5亿元，其中2.5亿元为政府投入。

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