本报大连5月9日电（特派记者 王林 刘建） 记者从今天上午10时在大连市委召开的国务院“5·7”空难新闻发布会上获悉，记录飞机飞行情况的黑匣子和飞机的主体目前仍未找到，“5·7”空难仍迷雾重重。

　　黑匣子未找到

　　目前，救援工作仍在紧张进行中，由辽宁海事局、大连港、烟台救捞局、海军等单位组成的搜救小组正在全力对遇难者和飞机残骸进行打捞，但记录空难当时现场情况最有说服力的黑匣子却还没有找到。由于黑匣子能发出一定频率的信号，通过现在的搜寻，搜救小组已经收到了两处微弱的信号，目前正在进行确认。

　　事故原因尚未查清

　　国家民航总局副局长杨元元称机长是1967年出生的，在出事前总共飞行时间11000多小时，其飞行技术非常出色，是北航技术训练科长，副驾驶1973年出生，飞行时间为3300多小时，技术也非常可靠，他们的体检和驾驶执照也没有可疑之处，可以排除失事是其驾驶技术不精造成的。

　　该飞机是1991年12月出厂的，已经累计飞行26700多小时，有16000次起降的次数，可谓久经考验，就在今年3月27日到4月2日，该机还曾按照有关规定进行维修检查，之后又进行了多次飞行，本次出事飞行并不是其维修后的首次飞行，该飞机的配载情况和飞行重量都是符合规定的。

　　是不是飞机和机场的雷达和导航系统出了问题呢？经过民航有关专家现场检测，机场的雷达和导航系统一切设施正常，符合有关规定，据称当时机组人员曾和机场联系，当时机上已经起火，之后才失去联系，当时飞机已经失去控制。

　　遇难者身份多数确定

　　据了解，空难善后工作正在有序地进行，目前已经有64具尸体得到辨认，其中5具尸体已经得到完全确认。据了解，大连市政府派出70多人，北航派出50人处理善后工作，遇难者家属多数已经联系上，目前，已有400多名家属从各地赶到大连。

　　遇难者中，已有97名详细身份完全确定，其中96名遇难者家属已和空难处理小组取得联系。另据国务院“5·7”空难处理小组发布的消息看，遇难者中，没有发现青岛人。

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