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新华网北京5月10日电(记者张晓松 贺劲松 顾静) “5·7”空难处理小组今天成功打捞出迄今为止最大的一块飞机残骸。负责打捞工作的交通部救捞局局长宋家慧说,这块残骸对于调查分析飞机失事原因具有十分重要的参考价值。
记者在打捞现场看到,这是一块长约14米的机身,属于飞机头部及前舱一部分。机身外部红白蓝相间的油漆色彩还相当鲜艳,但损毁十分严重;飞机前舱门还可以拉动,驾驶舱 前挡风玻璃还在,但两侧的14个舷窗玻璃已全部破碎。机身内部舱壁上的内饰大部分已剥落,各种电线如同乱麻一般暴露在外。
与飞机残骸一同打捞上来的还有飞行员的驾驶执照和飞行记录,这些物品立刻被封存起来,成为出事调查的重要证据。
从7日夜间飞机失事后,有关人员和船只就对空难现场海域进行了拉网式的搜索,一直没有间断。但截至9日,除了60多具遇难者的尸体和飞机尾部等少量残骸外,飞机主体残骸和重要的“黑匣子”还没有找到。
9日晚间,正在现场搜索的“烟捞5号”船通过声纳探测到水下有一大型物体,经潜水员多次探摸,基本确定这是一块较大的飞机残骸。很快,各项救援工作紧急展开,先是潜水定位,接着对残骸进行捆绑,最终将其吊上打捞船。
目前,这块飞机残骸已运回仓库,有关专家正在加紧对其进行技术分析,从中收集飞机失事原因的证据。(完)
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