本报讯 记者昨日从郑州铁路局获悉，目前我国最先进的“子弹头”列车——“中原之星”电动车组从5月11日开始停运，已开往湖南株洲增加编组。在增加编组后，“中原之星”将重新运营。

　　据了解，“中原之星”电动车组停运的原因是乘客多而车厢不足，运营中亏损严重。该车全程软座票价仅119元，硬座票价只有76元，但仅有两个软座车厢、4个硬座车厢，每趟载客限定548人，全年满员客票收入在扣除线路使用费、电力机车牵引费、车站旅客服务费等费用后，平均每天亏损近3万元。 旅客看好但效益不好的局面引起了铁路部门的重视，为了达到社会效益和经济效益的“双赢”，郑州铁路局已向株洲电力机车厂预订了8节车厢，预计3个月后，完成编组的“中原之星”将恢复运行。

　　“中原之星”电动车组是从去年11月18日开始运营的，因其设备先进、乘坐舒适而备受青睐，每天的上座率都在100％；其流线型的“子弹头”外形也成为京广线上的一道风景。

　　郑州火车站售票车间负责人昨天说，在每天7时40分从郑州站开行的“中原之星”停运后，旅客可乘同样发往武昌方向、时间接近的T491次旅客列车，该次列车每天早上7时28分从郑州站发车。（记者 朱根亮）

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