方圆直径百米黑匣子被锁定

　　记者今天上午10时在“海标0507号”探测船上获悉：“5·7”空难失事客机的“黑匣子”目前已被完全锁定在直径100米的圆形范围内。

　　目前，这条探测船正在缩小范围，下一步将用浮标固定，再由专业打捞船“烟救捞5号”进行打捞。记者通过探测器可以听到“黑匣子”发出的如心电图般非常有规律的信号声。目前，大连港外海刮起了五六级东南风，气温较低，但这对探测打捞工作影响不大。

　　尽管“黑匣子”沉落的具体区域已被确定，但专家们认为，“黑匣子”何时能被打捞上来，目前尚无法判定。

　　赔付金额今确定每人最高19.4万

　　在今天上午的“5·7”空难情况报告会上，北方航空公司总经理姜连英说，他们将以国家法律政策为基础，并根据尽量从优的原则，对遇难者家属进行赔付。考虑物价上涨指数变动因素以及他们作为承运人自愿增加了赔偿。经计算，每位遇难者的家属总共将得到18.2万元至19.4万元的赔偿。

　　名曰黑匣子实为橙红色

　　交通部救捞局局长宋家慧昨晚透露，打捞“黑匣子”的专用测量设备及专家已于昨晚8时许抵达大连，并从机场直接送往码头装船运往打捞现场，打捞工作连夜进行。23时，记者来到大连港外侧海域“黑匣子”打捞现场，专家组和打捞人员已经开始讨论打捞计划。据专家介绍，正在打捞之中的“黑匣子”并非黑色，而是橙红色的，它是两个长约40厘米、宽与高分别约20厘米的长方体；每个重约20至30公斤。

　　据悉，失事的麦道—82飞机的“黑匣子”被安装在相对而言更容易在空难中保存下来的飞机尾部，并分别带有水下信号标识器，一旦落入海中受到浸泡，会自动激活电池供电系统，但“黑匣子”里发射声波信号的电池在海里只能维持30天，今天已是空难发生第七天，尽快打捞上来成为空难调查工作的当务之急。

　　潜水员们接到命令方形物品都捞上来

　　打捞夜以继日地进行着。在紧张和不安中，人们期待着“黑匣子”露出它神秘的面容。记者在现场看到，大型救捞工程船“烟救捞5号”先是用两条小型工作艇用钢丝绳拖扫，一触碰上可疑物，便由潜水员下去探摸。

　　“烟救捞5号”政委刘泽群要求他手下的潜水员们：“凡是方形的物品都要捞上来！”

　　在此之前，烟台救捞局的总工程师苘耀辉专门带了两个经验丰富的潜水员前往大连周水子机场查看了飞机上的“黑匣子”，熟悉了它的位置和拆卸过程。“一摸就知道是它。”

　　为了尽快找到“黑匣子”，几天来，驻大连海军某基地的官兵们

　　已潜水作业50多人次，排查了5平方公里的海域面积。海军某部潜水长苏景忠下潜作业时，被鱼网缠住，自己无力解脱，幸被战友及时发现才脱离险境。

　　海军仔细搜索照片打捞出水

　　夜海茫茫，空气中弥漫着刺鼻的异味，海面上漂浮着厚厚的航空煤油，在打捞现场，搜救人员一边搜寻遇难者，一边打捞飞机残骸，探测黑匣子的位置。海军某部潜水员金国良、张义林连续下潜十多次，双手在厚厚的淤泥中反复探摸。由于海水温度低，他们冻得浑身直打哆嗦，仍坚持下潜作业。海军某部的官兵们还从海里捞上6张照片和12张底片。从画面上推断，其中有5张是母子俩在敦煌游玩时所拍；另外一张是一位女士在北京游颐和园时的留影。捞上来的照片都经过精心晾晒保护，以便尽快交给其亲属。

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