记者从交通部救捞局局长宋家慧处获悉，昨日下午3时5分，“5·7”空难失事飞机的第一只“黑 匣子”被打捞出水，现场专家初步判断为“驾驶舱语音记录器”。宋家慧说，这标志着空难搜救调查工作取得重大突破。

　　据介绍，打捞上来的“黑匣子”长约32厘米、宽约20厘米、高约12厘米，重约5公斤，是由烟台救捞局专用工 程平台“烟救捞5号”上的潜水员马有坚打捞上来的(见图1)。该“黑匣子”打捞上来后，技术人员迅速将其装入一个蓝色 塑料箱并灌入海水严密保护起来，有关专家将立即对其进行全面检测。

　　又一个残骸打捞上来

　　13日晚上9时20分，“5·7”空难的海上打捞人员在飞机失事海域打捞起了一个比较完整的飞 机水平尾翼左半部分残骸，该残骸长约8米，基本上保持完整。至此，失事飞机尾部残骸基本上全部找到。

　　第二个“黑匣子”上的信标器被打捞出水

　　昨日16时45分，潜水员姜志勤向指挥员报告，已摸到了第二个“黑匣子”。他说，第二个“黑匣子”略有破损。

　　17时05分，第二个“黑匣子”的信标器被潜水员姜志勤打捞出水。信标器是附在“黑匣子”上的一个直径3厘米 、长15厘米的圆柱体，它可以不停地发射声波信号。

　　17时20分，海军某部潜水员苏景忠开始下水一起打捞第二个“黑匣子”。18时，烟台救捞局潜水员刘义志浮出 水面。

　　从美国运来的专门探测设备——声纳信标接收仪(见图2)在12日20时运到大连，23时该设备在交通部救捞局 的救捞船上投入使用，到13日凌晨，该设备已经在长600米、宽400米的失事海域内进行了搜寻，最终将搜寻范围锁定 为一个直径100米的圆形区域。

　　打捞上来的遗体经过确认的只有72具

　　据“5·7”空难处理小组的有关人士介绍，由于长时间的海水浸泡，能打捞出完整遗体的可能性很 小。到目前为止，打捞上来的遗体经过确认的只有72具。

　　投保航意险的遇难旅客增加其中一人购买7份

　　北京航空旅客人身意外伤害保险“5·7”空难理赔小组的负责人表示，经过反复的核查和确认，“ 5·7”空难的乘客在北京地区购买航空意外保险的旅客一共是44人，其中有一个人购买了7份，而不是先 前媒体报道的5份，所以，到目前为止，发现“5·7”空难遇难旅客一共购买了50份航空意外保险。

　　据介绍，新发现两名遇难旅客各购买了一份20元的航空旅客人身意外保险。他们分别是曲晓铁(男，黑龙江滨县滨 西镇人)和张锡斌(男，北京理工大学)。而乘客张丕林则至少购买了7份航意险。

　　对遇难者家属的心理支持意义重大

　　“5·7”空难发生后，怎样才能帮助和鼓励遇难者家属尽早走出阴霾，积极开始新的生活，成为北 京大学医学专家志愿者和大连心理医生共同关注的焦点。

　　昨日下午，马宏、汪向东两位北京大学教授在大连市第七人民医院，给50多名医生讲述了如何对遇难者家属进行心 理支持的一堂课。

　　汪向东教授说，此次干预对象都是健康的人，他们现在的悲哀、拒绝接受现实等应激反应是异常事件中的正常反应， 精神干预越及时，他们心理创伤恢复得越快，留下创伤应急障碍的比例越小。心理支持对于空难遇难者家属的意义十分重大。

　　本报记者李军

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