新华社电 昨天下午3时05分，“5·7”空难失事飞机的第一只“黑匣子”被打捞出水，标志着空难搜救调查工作取得重大突破。

　　记者在打捞现场看到，“黑匣子”呈橙红色，长约32厘米、宽约20厘米、高约12厘米、重约10斤，是由烟台救捞局专用工程平台“烟救捞5号”上的潜水员马有坚打捞上来的。技术人员迅速将其装入一个蓝色塑料箱并灌入海水严密保护起来，有关专家将对其进行全面检测。

　　据了解，飞机上两个“黑匣子”，一个是“驾驶舱语音记录器”，另一个是“飞行数据记录器”，前者记录时间为25分钟，后者为25个小时，可循环记录。“黑匣子”记录了飞行员对话及各种飞行数据等资料，对事故原因调查起着决定性作用。正因如此，找到“黑匣子”成为事故调查的重中之重。

　　15时05分，继第一个“黑匣子”打捞上来后，交通部海事局航测舰艇配合美国专家运用探测“黑匣子”的专门设备于15时40分把第二个“黑匣子”锁定在10米范围之内。

　　记者了解到，15时55分，交通部海事局天津海测大队使用精确的无线电信标差分GPS定位系统确定了第二个“黑匣子”的位置，航测舰艇抛下了定位浮标。16时下潜人员开始探摸。

　　16时45分，潜水员姜志勤向指挥员报告，已摸到了第二个“黑匣子”。他说，第二个“黑匣子”略有破损。16时50分，烟台救捞局潜水员刘义志开始下水协助姜志勤打捞第二个“黑匣子”。17时05分，第二个“黑匣子”的信标器被潜水员姜志勤打捞出水。信标器是附在“黑匣子”上的一个直径3公分、长15公分的圆柱体，它可以不停地发射声波信号。17时20分，海军某部潜水员苏景忠开始下水一起打捞第二个“黑匣子”。18时，烟台救捞局潜水员刘义志浮出水面。此时，海军某部潜水员苏景忠仍在水底打捞第二个“黑匣子”。

　　北航失事客机的“黑匣子”打捞水域位于大连港北侧2海里处。这里水深11米，水温摄氏4度。由于下午海上刮起三四级的风，负责打捞“黑匣子”的“烟捞救5号”在海中晃动得比较厉害。记者在“烟捞救5号”船上看到，打捞现场气氛十分紧张忙碌。

　　又讯(记者赵桂华实习生张敏)“5·7”空难遇难人员的DNA鉴定工作，仍在加班加点地进行之中。昨日下午，记者对辽宁省刑事科学技术研究所的姜宪华所长进行了采访，他就遇难者DNA鉴定的进展进行了介绍。姜所长告诉记者，DNA技术鉴定很复杂，所以鉴定结果并非立等可取，因为DNA鉴定是国际上最先进、最准确的技术，整个鉴定过程必须按照规程来做，所以不可能在得到样本的同时就得出结论，还需要经过大量高科技的工作才能完成。考虑到工作需要，实验室的工作人员已经开始加班加点地鉴定，实验室内已经实行了倒班制，歇人不歇机器，争取尽快得出结论。已运到科技所的70余份遇难者检鉴样本正在被工作人员分析、鉴定。

　　据了解，鉴定结果做出后，科技研究所就会马上将结果报至上级机关，具体的通知以及其他安排将由上级部门统一规定。

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