。其中内贸集装箱吞吐量比增超570%

　　本报讯(记者卢天娇通讯员陈阳都)厦门港传来最新信息：4月份，港口各项生产指标首次出现全面大幅增长，同比增幅均在30%以上。其中内贸集装箱吞吐量更是牛气冲天，比增超570%。

　　货运方面，港口集装箱吞吐量继续创新高，超过14万标箱，比增32%以上。其中起步不久的内贸集装箱吞吐量为0.93万标箱，比增570%。全港货物吞吐量为228万吨，其中外贸货物吞吐量为138万吨。

　　客运方面，旅客吞吐量达到3.77万人次，比增超过33%。其中厦门—金门客运直航达到4100人次。

　　1至4月份，厦门港货物吞吐量累计为815.56万吨，比增33.60%；集装箱吞吐量累计为50.11万标箱，比增25.13%；旅客吞吐量累计为11.02万人次，比增29.14%。

　　据了解，推动厦门港生产发展的主要因素是集装箱航线继续增加。从3月底开始，日本川崎汽船、法国达飞轮船、北欧亚航运以及台湾万海等航运企业先后加盟厦门至欧洲、美西、日本、东南亚等方向的国际集装箱班轮航线，全港的国际集装箱运力进一步扩张；同时，厦门港内贸集装箱运输实现了跨越式发展。福州—厦门、汕头—厦门内支线的开通，不仅为厦门港吸引周边地区的国际箱源提供了便捷的航运通道，还为厦门港内贸集装箱航线形成覆盖全国沿海各主要港口的运输网络，增添了新的重要地盘。到目前为止，厦门港的挂港航班密度已经由去年底的每月10班增至当前的每月25班。

　　另外，1至4月份，全港新增集装箱桥吊4台，使港口装卸能力进一步提高；通航条件的进一步改善也支持了厦门港的发展。

　　上图：昨日上午8时12分，两台庞大的岸桥(岸边集装箱起重机)顺利通过海沧大桥下方，缓缓运抵象屿保税区15、16号码头。

　　海沧大桥下允许通过的净空高度为53米，而这两台由象屿保税港区发展有限公司投资购置的岸桥高近57米、宽117米，作业情况甚特殊。有关各方通力协作，利用昨日潮水落差5.9米的时机，让岸桥通过桥下海面。厦门海事局出动2艘船舶到现场监护，避免来往船只横穿。两台岸桥今日将被牵引上岸安装，这将使象屿码头的集装箱装卸能力增加60%以上，达到年装卸能力55万标箱。(林世泽卢天娇杨耀明摄影报道)

　　(厦门日报)

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