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新华网乌鲁木齐5月18日电(记者陈国安)今日凌晨2时，随着一声巨响，历时40年的乌鲁木齐火车南站站房在浓烟滚滚中变成废墟，一年半后，在这片废墟上将新建起一座25000多平方米的南站站房，乌鲁木齐站旧站房成功整体爆破拉开了乌鲁木齐火车站站房改扩建工程的序幕。
旧站房建成于1962年，1963年1月15日开始运营，建筑面积不足2000平方米。后来经过 改扩建，总建筑面积为8237平方米。随着北疆铁路、南疆铁路相继建成通车和亚欧大陆桥的贯通，乌鲁木齐站客运量大大增加，旧的站房已极不适应目前铁路运输的需求。
据统计，乌鲁木齐站旅客发送量1984年为122.3万人，2000年猛增到398.7万人，日均发送1.09万人，高峰时达1.4万余人。年均递增速度为8%，最高候车旅客人数达4000多人，远远超出原最高聚集人数2000人的设计规模。高峰期旅客无法全部进入候车室，尤其在冬季及春运期间，在摄氏零下20多度的低温下，部分旅客只能露天候车。站台的行包、邮件搬运车均需要走平交过道，并在旅客站台行驶。旧站房没有国际旅客候车场所，国际行包也无专用场地和设施。软席候车室、贵宾室是由当初的职工间休室改建而成，面积和标准均不达要求，布置不尽合理。
据介绍，新建站房分地下和地面两部分。地下建筑面积为2601平方米，地面以上总建筑面积为25555.3平方米(包括进、出站大厅、售票厅、普通候车室、军人团体候车室、母子候车室、软席候车室，贵宾候车室、老弱病残旅客候车室等)，扩建后的行包房为地上两层，建筑面积为6665平方米。
新建站房将增设楼宇自动化子系统(防盗监控系统、建筑设备运行管理与控制子系统、火灾报警与消防联动子系统)、信息综合管理系统、电子售票系统、站内直通电话系统、行包安检系统、有线电视子系统和综合布线子系统，可以满足远期运量的需要。乌鲁木齐站客运设施改扩建概算总额为2.19亿元。
乌鲁木齐站改扩建工程时间为一年半，预计于2003年建成。(完)
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