本报讯（记者魏守伦郑英通讯员李颖）最近一年时间，在赤湾一带居住的市民，晨练的时候，经常可以见到白海豚在海面上出没。南山海事处处长陈发昌说：“白海豚在赤湾出现，这是十多年非常罕见的事情了。《深圳经济特区海域污染防治条例》实施两年多时间，对保护海洋起到的作用非常大。”

　　问题船会上“黑名单”

　　南山海事处辖区有招商码头、美视油码头等7个油气危险品码头。一年的船舶进出港有3.6万艘次，占到深圳港的三分之一；货物的吞吐量就有2000万吨，其中油气等危险品货物达到400万吨。加强危险品码头管理一直是南山海事处工作的重中之重。陈发昌说：“我们列出67项检查项目，分别对辖区的码头进行全面检查和评估，对查出的缺陷及时提出整改，并帮助消除事故隐患。”

　　溢油事故是海上最大的污染之一。他们建立安检、危管、防污“三位一体”的监管模式，以安检为手段，加大对老旧油气船、改装船的整治力度。一些临时码头和小型乡镇船舶是事故的多发焦点，南山海事处就经常进行突击检查，确保安全。其次，凡是在赤湾港进出的船舶，他们都进行全面监控，尤其是对有缺陷的专门列出一个“黑名单”，每次到港都重点检查。去年一年，南山海事处做出行政处罚380宗，滞留有缺陷船舶10艘。

　　有了法才能管好海

　　我市出台《海域污染防治条例》，是在2000年3月1日。这也是全国海域环保第一个地方性法规。该条例明确了深圳海事局的水上执法主体地位，构筑了海域安全防范、应急反应、损害赔偿三位一体的防护体系。来自环保、海事部门的统计，通过对深圳海域不间断的依法整顿，海域环境已经明显改善，尤其是西部海域的水质明显变好。南山海事处副处长魏伟坚告诉记者：“对港区的垃圾问题，码头公司必须限期清理，否则海事部门找人清理，但是费用要码头公司出。有了法好办事。”

　　白海豚群出没内伶仃洋

　　魏伟坚向我们描述看到白海豚的情景说：“在这里出现的是中华白海豚。中华白海豚一般是追着鱼群吃食，因此它们往往是成群出现，有时是几只，有时则是数十只。最为有趣的是，有的时候会看到大中华白海豚引领着自己的孩子一起觅食。”据介绍，中华白海豚目前属于高度濒危野生动物，是海洋上的“熊猫”，属国家一级保护野生动物。根据中国水产科学院南海水产研究所研究考察，现在珠江口中华白海豚种群仅为1000多头，而厦门近海海域也仅有100多头。在1999年，广东省已将内伶仃洋南部中华白海豚集中的460平方公里的海域划为省级中华白海豚自然保护区，目前正在申报国家级保护区。

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