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下半年广东统一整治货车超载等现象
广东一次死亡10人以上的特大交通事故有近5成与大货车有关。5月16日本报独家披露此消息后，引起了人们对
货车行车安全的普遍关注。
记者从广东省交警总队获悉，导致货车交通事故如此频繁的主要原因是目前普遍存 在的货车严重超载问题。那么，目
前货车超载现象有多严重？货车超载危害有多大？超载问题为何屡禁不绝？
-新快报记者华锐通讯员李慧王肃沁
货车改装非常严重
核载20吨车改装成80吨车
左图：特大交通事故与货车超载有非常密切的关系。新快报记者郑启文／摄
据交警部门统计，2001年广东省查处的道路交通违章行为中，有近200万人次是属于货车违章超载，占驾驶员
违章总数的16.1％！有关人士指出，在公路货运行业中，超载是个极为普遍的现象。
近年来，由于货运行业的恶性竞争，一些已核定载重量的货车，常常通过加轴、加钢板、加高加长车厢等方式，任意
提高车辆的载重能力，有的货车经过擅自违规改装，载重能力可由20吨提升到80吨，由30吨提升到130吨。而一些小
吨位的货车经过改装，居然也变成了大货车参与大吨位营运。
这些情况在一些山区地市的长途运输行业中更为普遍。
据梅州市交警部门介绍，在他们的执法过程中，核载5吨的货车载上十几二十吨货物是“常见的事”。
公路货运业内人士则称，超载在业内已经是公开的秘密，对于货车车主或司机来说，已经不是敢不敢超载的问题，而
是看你敢超载多少的问题。在他们看来，一辆5吨车载上个七八吨货物已经算不上超载了。
有些车主买了新车后的第一步就是拿去修理厂改装。
交警部门也表示，货车的改装问题“目前确实非常严重”。
货车超载为何难治
-严格整治的地区代价太大
-某些地方默认超载合法
-检测手段落后影响效率
在对非法改装严重超载货车的整治上，梅州市是广东省所有地市中力度最大、最为全面彻底的一个。该市目前已经完
成全市8000多辆改装改型货车的车体复原工作，道路交通运输秩序大为好转。
但该市交警部门也不得不承认，货车的整治阻力不少，要彻底整治确实很难。
第一个问题是各省各市之间的整治力度不统一，导致出现地区利益失衡，整治彻底的地区付出的代价太大。
梅州交警称，经过整治，该市所属的大部分货车目前已经恢复原状，严格按照核定载货量参加营运。但这带来了一个
问题，就是货运的成本随着载货量的减少成反比上升。这样，要么是企业提高货物的销售价格，以抵消运输成本的增加；要么
是货车车主将运费降低，以保持所运货物的价格。而如果周边省市整治不彻底，还存在大量超载运输现象的话，就出现了运输
成本地区间失衡的问题，这样，势必会削弱本地商品的竞争力和运输企业的竞争力。
第二个问题是货车整治需要政府各职能部门的密切配合。比如，货车的改装涉及到修理厂，查处它需要工商部门的协
助；有些地方明明是五吨的车，却按八吨的车来收缴路费，这等于是默认超载合法，给车主司机予托词，给查处工作带来不必
要的麻烦。
第三个问题是检测手段落后。现在对超载车辆的检查手法多为目测路查，就算怀疑或发现货车超载，因手中没有准确
的计量仪器检测，也难以依章处理司机。而要将超载货车引到有地磅的单位检测，工作效率极低。特别是对一些过境车辆，查
了这次，下次还照样。
广东省交警总队的有关人士指出，梅州市在整治货车超载过程中所碰到的这些问题，在全省都具有普遍性。
公路折寿
几个月就被碾得千疮百孔
货车超载危害有多大？据交警部门介绍，货车超载的危害可谓是“说多大就有多大”，用“公路杀手”来形容也不过
分。
货车超载的危害主要有两方面———一是容易造成交通事故，大部分超载车辆都经过改装，车辆的安全性能大大下降
，加上大量超载，导致刹车不灵，车辆不易控制，极其容易发生交通事故。
二是对公路路面造成严重损害，本来只有五六吨或十几二十吨的车一下子都变成了几十吨上百吨的“巨无霸”，大大
超出道路承重能力，对道路的破坏程度惊人。
据梅州市交警部门介绍，梅州市“八五”期间改造了205、206两条国道，投入几十亿元，设计使用年限为30
年，可是短短两三年，甚至几个月间，一些路段就被非法超限运输的大吨位车辆碾压得千疮百孔，面目全非。
类似的问题还发生在梅州、韶关、佛山等市，凡是在矿山、采石厂、水泥厂、建材产地附近的公路桥梁，损害程度就
特别严重。
据公路专家计算，一辆核载为20吨的货车如果超载48吨，那么该车在公路上行驶一次，就相当于标准核载车辆行
驶45.9万次，其危害程度可想而知。
广东6月1日起
整治七项违章行为
从广东省交警总队获悉的最新消息是，从6月1日到12月31日，总队将在全省各地组织开展大力整治路面行车秩
序的统一行动，重点整治无证驾驶、疲劳驾驶、车辆超速、超载、强行超车、夜间违章使用灯光、违章停车等七项违章行为。
并对非法改装严重超载货车的整治问题作了具体的安排，梅州市“孤军奋战”的困境可望得到缓解。
据透露，该整治方案的主要内容包括：
●对大型货车要重点检查车辆安全性能、外廓尺寸、实际核载和易改装部位。凡发现不合要求，擅自改装、“大吨小
标”等隐患，一律扣留行驶证，责成车辆所有人立即修复。各市车管所要对改装改型车辆重新进行一次复核。
●对违反规定审批同意改装改型的，要立即责成车主恢复车辆原状，经检验合格后重新核发行驶证，并严肃追究当事
人的责任。属车主非法改装该改型的，要通过车辆检验、派民警进场(站)检查和加强路面监控等方式进行查处和取缔。
●方案还要求各地逐步装备必要的测重仪，有条件的地方还要逐步在主干公路上设置监控系统，提高民警执法的公证
性和准确性，有效地查处和纠正各类违章行为。
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