新快报讯(记者宋竹)昨天，民航总局关于国内航线(香港、澳门航线除外)团体票价最低只能打七折的新政策公布后，引起了业内人士及市民的非议与质疑。有部分专业人士指出，在三大航空公司即将与总局脱钩并实施重组之际，估计该项政策的执行情况将如当年的“禁折令”一样，不过是一纸空文。

　　很容易就买到6折票

　　昨天，记者拨打了数家航空公司的售票热线电话，发现大部分航班只要提前两天，基本都能买到6折的机票。

　　一位旅行社的票务负责人向记者坦言，由于连续发生两宗空难，民航总局近期已经禁止了所有的包机和加班机，这使得今年旅游行业的经营大受影响，而优惠的团体机票一直是旅行社得以吸引游客的卖点之一，如果连最后的一点利润空间也不能保证，市民的出游成本肯定会大幅上升，从而抑制了国内旅游市场的发展。

　　民航总局该放手了

　　一位深谙内情的资深人士告诉记者，民航总局的团体票折扣政策执行起来必定会“走样”。当年的“禁折令”就是前车之鉴。据其透露，其实此前民航总局对团体票折扣率的政策底线最低只能打9折，但这些年来各航空公司都是你说你的，我干我的，团体票折扣最低能打到3折。另有经济学者指出，团体票价的折扣问题其实是各航空公司内部的销售运作策略，在民航总局即将与这些直属企业脱钩之际，作为行业的职能管理部门，民航总局不应再插手这些属于企业内部的业务问题。

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