|
2002年5月25日17:29消息
华航一客机失踪机上225人
今天下午，一架从台北飞往香港的华航客机于15点30分在澎湖外海失踪，机上乘客206名，机组人员19名。
在206名乘客中，有2个外国人，190个台湾人，还有十几位是港澳及大陆的旅客，在遇难旅客中还有3个小孩。
2002年5月25日17:45消息
证实华航客机已坠海外海发现舱门
失踪的“中华航空公司”CI-611班机，经台湾当局“民航局”证实系失事坠机。
据报道，台湾军方C130飞机已在东经119度及北纬23度附近，即在马公港东北方20海里处发现部分油渍及舱门。另在距离25海里处发现华航救生衣。
在这架失事的华航班机上，计有206名乘客，其中有114人分属几家台湾旅行社，预计搭机前往大陆旅游。根据旅行业同业公会公布的资料显示，114位台籍旅客分别为行家旅行社26人、开达旅行社37人、台湾运达旅行社22人、冠林旅行社13人、台德旅行社16人。
2002年5月25日17:46消息
台湾调派战机到澎湖搜索失踪客机
台湾方面已从嘉义及屏东基地调派战机到澎湖外海搜索失踪客机。
华航这架客机今天下午3时许飞至澎湖马公外海时从雷达上消失，暂时未知客机是否坠海。台当局正查证，华航已成立紧急应变小组处理事件。
失踪的华航客机是波音747-200型号，航班编号CI-611，下午3：08由中正机场起飞，到3：33从雷达上消失。
2002年5月25日17:47消息
失踪客机可能已经坠海
台湾华航一架波音客机今天在飞往香港的途中失踪。台媒体称，这架飞机可能已经坠海。
2002年5月25日17:49消息
台当局成立“紧急应变小组”
在得知“华航”CI-611班机失踪之后，台湾当局“行政院”已立刻指示成立“紧急应变小组”。
当局“行政院长”游锡已赶往中正机场了解情况。此外，台军的搜救小组从嘉义基地起飞，赴澎湖外海搜寻，“海巡署”的船只也立刻出动。
2002年5月25日17:54消息
海面发现残骸浮油和救生衣
台湾“中华航空”一架航班号为CI-611的波音747-200型飞机今天可能在澎湖外海坠海。目前在澎湖外海海面上已发现残骸、浮油、救生包。
据台湾民航部门从马祖得到的最新消息显示，有渔民在距马公港东北方25海里处发现救生衣，但是否为该架失踪班机所有，仍待进一步查证。
目前已有乘客家属前往“华航”总公司了解进一步消息。
2002年5月25日18:38消息
失事飞机发现第一具遇难者尸体
18：10，台湾搜救方已经发现华航失事客机第一具遇难者尸体。
另外，机上有台湾《联合报》的2名记者，机上乘客有3个旅行团、计114位乘客要到大陆旅游。
2002年5月25日18:59消息
失事客机的许多遗体被发现
继18：10发现了第一具尸体后，台湾空军又发现了许多遗体。由于天色已黑，空军正准备发射照明弹以便继续搜救。
2002年5月25日19:04消息
失事客机是其在华航名下的最后一次飞行
今天下午失事的华航客机已服役22.8年，并且已经卖给了泰国。这是其在华航名下的最后一次飞行。
2002年5月25日19:09消息
初步排除机械故障原因
台湾的“行政院长”游锡在就空难发表的当局应变措施时表示，台军方在晚间6点10分左右已经发现第一具尸体，同时所有相关单位将利用照明弹彻夜搜救，希望还有生还者。
台湾华航失事客机已超过22年的机龄，同时计划在年底转卖给泰国航空，所以引起不少人揣测该班机的状况，对此华航总经理郑重澄清该机机况绝无问题，而在坠机前机长都未跟塔台联络，就直接失去联系，华航总经理也据此初步排除机械故障导致飞机失事。
2002年5月25日19:43消息
华航失事名单中有一名前“立委”
今天下午不幸失事坠海的台湾“华航”班机上，有两名新闻记者。
据岛内媒体报道，两名记者是台湾《联合报》地方组的资深记者杜庆明及组长赖始全。此消息已获得联合报方面证实。另外，前桃园县“立委”游日正也在“华航”失事名单之中。游日正的助理表示，游氏确实搭机赴港。游日正现任桃园北区房屋董事长。
2002年5月25日19:46消息
“华航”对外宣布飞机失事并成立应急中心
华航公司下午6时举行新闻发布会，正式公布飞机失事消息，并宣布成立应急中心和家属接待中心，处理善后事宜。
华航编号为CI-611班机今天下午可能在澎湖马公外海失踪坠毁，华航在晚间6时召开记者会对外说明，并在机场过境旅馆成立紧急应变中心和家属接待中心，同时提供询问专线电话(03)3987770。
另外，台“观光局”指出三家旅行社85位团员在失事飞机上。
2002年5月25日19:49消息
失事客机上的旅行团员计划到东北和丝绸之路旅游
根据台北“旅行公会”表示，失事华航客机上的台湾旅行团，大多数都是准备前往东北和丝绸之路旅行。
2002年5月25日19:51消息
台湾一海钓客证实曾听到爆炸声
台湾华航班机不幸坠海，有关方面正在调查原因，有台湾媒体报道，一位当时正在事发附近海域钓鱼的钓客表示，下午将近4时(正是飞机传出失踪的时候)，他听到一声爆炸声，当时不以为意，以为是渔船炸鱼的声音，直到看了新闻报道，才想起自己有可能听到了华航的爆炸声。
2002年5月25日19:53消息
台湾华航称没有收到失事飞机的求救信号
据最新报道说，台湾华航公司没有收到失事飞机驾驶员发出的求救信号。
2002年5月25日20:06消息
华航空难仍未发现生还者
台湾当局空军在今天下午3时54分紧急起飞执行搜救“华航”班机任务的飞行员在下午6时15分报告，在失事海域已发现部分罹难者尸体，但仍然没有发现有生还者的情况。
2002年5月25日20:10消息
“华航”空难地点海况较差打捞难度增大
台湾空难救援船队继续在澎湖外海打捞飞机残骸和乘客尸体。但随着夜色的降临，海面的能见度越来越低。尽管救援人员已经点燃照明弹，帮助搜索，但夜晚急剧的海风和大浪给救援工作带来更大难度。
目前，救援人员已经打捞起第一具尸体。据估计，在这种天气情况和能见度下，救起生还者的可能也会下降不少。
2002年5月25日20:16消息
失事飞机上有5名香港乘客
华航香港分公司总经理费鸿钧在香港召开记者会表示，失事华航客机上有5名港人，包括4男1女，华航正与他们的家属联络。
2002年5月25日20:21消息
两架国泰客机曾收到失事客机信号
岛内“民航局”指出，在25日下午“华航”客机坠海失事时，曾有两架国泰航空公司的班机飞经失事现场。
据悉，国泰客机曾接到失事班机的紧急定位发报机信号，但未收到任何有关的求救信号。
2002年5月25日20:22消息
是不是飞禽肇祸？
华航空难原因初步排除天气因素在澎湖马公外海发生空难坠机的华航CI-611班机，台湾“民航局”已开始查证失事原因。
据台湾电子媒体报道，台“民航局次长”张家住今天表示，由于失事的华航班机在三万五千米高空，因此是不是有其他飞禽意外被吸入班机当中？目前无法得知，不过由于马公机场天候良好，因此马公机场初步排除是天候状况不佳的情况，而机身发生意外的状况可能性比较高，不过真正的失事原因，还有待调查小组更严谨的搜证。
2002年5月25日20:33消息
香港机场方面称华航失事飞机在台港交接时失踪
据台湾媒体报道，一位在香港负责客机飞行联络但不愿意透露姓名的专家表示，根据他所掌握的资料，这班CI-611班机在起飞后飞行得相当正常。
该专家还表示，根据他们分析遇事客机的飞行资料，这架编号CI-611的客机在台、港之间的中线飞行区失踪，当中正机场把这架客机交给香港国际机场时，香港方面已无法联络该客机。
2002年5月25日20:42消息
华航空难搜救行动持续进行美专家将协助寻找黑匣子
台“行政院飞航安全委员会”25日傍晚针对华航CI-611班机空难事件召开记者会，“飞安会”执行长戎凯表示，空难发生后已组成调查小组进行调查，目前正在紧急搜寻生还者，也正在加紧寻找俗称“黑匣子”的座舱语音通话器及飞航记录器。
据台湾媒体报道，戎凯说，目前组成的调查小组除已邀请美国国家飞航安全委员会的专家前来协助调查外，调查小组也分为结构组、飞航操作组、维修组、飞航管制组、系统组及联络组，分别针对不同的可能失事原因进行调查。不过他也强调，目前所有的工作都以搜救生还者为优先，等到完成生还者搜寻后，将立即展开飞机残骸及相关证据的打捞。对于飞机失事的原因，戎凯则不愿意多发表意见。
2002年5月25日20:42消息
农田里发现疑为华航飞机上的残骸
台湾彰化县埔盐乡一处农田，发现疑似华航失事班机的残骸。
根据彰化县埔盐乡以及秀水乡当地民众的说法，大约在傍晚5点多钟的时候，空中就不断飘下疑似飞机残骸的棉絮，以及疑似旅客的行李和华航的刊物，这些东西散布在农田里面，大约有四五平方公里的范围。
2002年5月25日21:05消息
华航空难已打捞上百具遗体
“华航”CI611班机因为不明原因坠落澎湖外海，6时10分左右打捞到第一具尸体，晚间8时30分左右，已打捞到上百具遗体，其中一名罹难者已经确定为朱志民。失事地点澎湖外海的渔民表示，除了在海面看到一些救生衣外，还发现大量港币，据估计可能是失事飞机上的乘客随身携带的。
2002年5月25日21:26消息
鱼网用来捞尸体空军基地设灵堂
原本设置在海边用来捕鱼的流刺网，现在却成为捕捞尸体的工具。
为了安置数量庞大的遗体，华航已协调台湾军方单位，在马公空军基地设置临时灵堂，安置遗体。这架华航失事班机据知有206名乘客，但名单确定者只有158人。
2002年5月25日21:42消息
国台办致函台湾有关部门慰问华航罹难者家属
台湾华航25日下午发生空难后，国务院台湾办事处在晚间致函台湾有关部门，慰问空难中的罹难者家属。
国台办在慰问信中表示，祖国大陆对这起意外事件感到相当遗憾，也愿意协助台湾有关单位进行搜救工作。
祖国大陆有关方面对台湾华航空难深表关切，交通部海上搜救中心表示愿意提供相关协助，台湾的“行政院”“陆委会”对此表示感谢，并称有必要时将再行联络。
2002年5月25日21:56消息
董建华对遇难者家属表示深切慰问
据来自香港特区政府的消息：行政长官董建华在惊悉台湾华航客机失事消息后，对失事客机上的所有遇难者表示深切哀痛，对失事客机上的香港居民表示关注，对所有遇难者家属表示深切慰问。
董建华说，香港民航处、机管局和入境处正紧密合作，全力为涉及此次空难事件的香港亲友提供所需协助。
另据香港入境处消息，香港特区政府正尽力协助空难者家属前赴台湾办理善后事宜。
2002年5月25日22:15消息
台湾华航暗示失事客机可能是在空中爆炸或解体
台湾华航总经理魏幸雄今天表示，失事的611次班机在下午3时37分时突然在雷达屏幕上消失，失事班机应该不是机械原因。
据“中央社”报道，从雷达屏幕上波音747─200型的班机会突然消失，加上华航所说的不是机械因素造成飞机失事，华航似乎在暗指飞机失事可能是在空中爆炸或解体，但华航并未明确的指出失事原因。
报道说，失事班机上第一具尸体在下午6时10分发现，由于尸体是从空中看到，究竟尸体是否完整或是有其它烧过痕迹尚不可知，若尸体完整，则所谓的空中爆炸一说就很值得商榷。
由于飞机是突然在雷达上消失不见，究竟是何原因造成飞机失事，最后还是要找到飞行纪录器的黑匣子，再加上所找回的残骸仔细分析后才能知道失事的真正原因。
2002年5月25日22:59消息
每位罹难者将获十万元慰问金
中华航空副总经理张良士今晚表示，华航在台共有九家保险公司联保，并有三家海外再保公司。张良士表示，将依往例，华航将先发给事故班机每位罹难者家属10万元新台币慰问金，赔偿金额则将于事故处理告一段落后再与家属谈判。
“中央社”援引张良士的话说，华航在台的九家联保业者，包括台产、“中央保”、中国产物保险、富邦、泰安产物、新产、明台产物、新安产物保险、友联产物保险。另外，三家海外再保公司，主要为位于伦敦的BAIG。
华航评估，这次空难事件将造成保费增加的损失。张良士说，华航于美国“9·11”事件后，保费已被提高四成。
2002年5月25日23:18消息
“华航”失事飞机在厂棚检修25日临时出勤
据“中央社”报道，“华航”今天失事的CI-611次班机是从厂棚出来，顶替原先准备飞这条路线的波音747─400型班机，改由原本准备卖给泰国正在检修的波音747-200型飞机。
编号B-18272的波音747-400型飞机原本准备飞CI-611次班机的航次，但却临时被改调去飞其它航线，而编号B-18255在厂棚的飞机则被调来飞CI-611次航班。
由于今天的班机是在起飞后19分钟后突然在雷达上消失，且当时的飞机高度已经达到3.5万英尺，所以“华航”事后随即宣布排除机械故障的可能，而不是机械故障，就意味着可能是爆炸或是空中解体。
据传飞机的部分残骸在彰化附近发现，而当时飞机是在马公的雷达突然消失，马公与彰化相距有一段距离，而残骸会在彰化附近发现，可见飞机是在空中发生问题，但究竟是何原因还要等找到“黑匣子”后才能知道。
2002年5月25日23:45消息
“华航”坠机不排除流星撞击
针对众说纷纭的“华航”班机失事原因，台湾的一位资深航空界人士25日表示，有必要怀疑是流星撞击导致飞机解体。
据东森新闻报道，这位航空界人士指出，这两天从中正机场到香港的A1航线吹的是25到35海里的顶头风，天候相当稳定，但彰化等地都发现了疑似飞机残骸的迹象推测，华航班机极可能是在空中发生强烈气爆而快速解体，使机长根本来不及呼救。至于发生的原因可能是炸弹爆炸等因素，甚至有必要怀疑是流星撞击导致飞机解体。
这位航空界人士指出，最近飞台港航线的机师经常可看到流星坠落，在23日曾有一架从香港飞台北的班机碰到一颗快速坠落的流星，距离这架飞机仅一两千英尺，当时曾令驾驶这班飞机的机长吃了一惊，虽然流星撞击飞机的可能性是亿万分之一，但“飞安会”有必要将流星撞击飞机的可能性列入调查。
这位航空界人士也指出，华航班机机长在没有呼救的情况下失事，应该可以排除是飞机操纵面出问题，因为如果是操纵面出状况，如方向舵、水平安定面出问题，飞机从3.5万英尺高空坠落时，机长应有时间呼救。
2002年5月25日23:49消息
副驾被临时“抓差”上了死亡班机
“原本他今天没有飞行安排，他是临时被抓公差的！”华航失事班机副驾驶谢亚雄的妈妈，下午赶到“华航”台北市南京东路总公司时难过地说。
谢妈妈悲痛地说，他们是从媒体得知班机消失消息
的，“华航”并没有通知他们，家人打电话到“华航”，都没有人应答，他们只好亲自赶到总公司了解情况，华航的表现令他们相当不满。
2002年5月26日00:18消息
一钟姓人家七人在华航空难中罹难
“我们真的不明白，这么老的飞机，华航为什么还要让它起飞？”台湾一户钟姓人家七口都在这次的空难中不幸罹难，老父亲钟纪章开开心心规划的一趟东北行，竟成为家族永远的伤痛。
据当地媒体报道，钟辛华与妹妹钟秋玲今天是在电视上看到华航班机失事的不幸消息
，两人匆匆忙忙赶到松山机场，准备自行搭机前往澎湖马公；而一直到要抵达机场之后，才接到华航通知失事的联络电话。
钟辛华悲伤的说，爸爸今年77岁了，公务人员退休，平常就很喜欢找亲戚一起旅行，对于东北风光非常向往，这次是通过在台湾运达旅行社领队的女儿一起旅行，除了钟爸爸、钟妈妈，还找了二个叔叔、一位叔母、和一位堂姐一起同行，原本计划6月2号返台，没想到却就此死别。
2002年5月26日00:19消息
台北一名乘客意外逃过一难
“真是阿弥陀佛！”家住台北市士林区延平北路的张郭连珠原拟参加开达旅行社旅行团，后因结拜姐妹身体不适，决定不去，今日听闻班机失事，直呼：“万幸。”
据当地媒体报道，与张郭连珠一样好运气的，还有北投区的陈升平，他因手脚突然不适取消旅游，没想到小毛病竟救了整条命。
本报综合报道
 短信游戏站，精彩刺激好玩又有数码相机大奖！
订阅短信头条新闻，第一时间获得重大新闻突发事件
| 
