本报讯 本报关于新郑机场出租车营运及管理状况的连续报道已接近尾声，跟许多读者一样，我们也很想知道省外是如何管理的。前天和昨天，记者分别对南京、武汉、广州、西安4座城市的机场出租车管理情况进行了电话采访。 ■南京市客运出租车管理处的曹主任说：“到机场的出租车首先要排队，进入机场的车辆需要办理一些证件。对于机场出租车拒载、宰客现象，最高可吊销司机经营资格。不存在地方垄断经营，市辖各地出租车均公平竞争。”

　　■武汉市客运管理处宣传科一位姓陈的先生说：“机场的通道对武汉市所有的士司机都是开放的，不需要办理什么证件，想在机场载客的出租车司机，只要到通道里面排队就可以了。为保障乘客的权益和对司机进行监督，客运管理处给乘客发放有监督卡。”

　　■广州白云机场一位女士说：“出租车由机场交警队管，车辆都是自己排队进来的，基本上和市区的出租车管理没什么两样。”记者问：“进机场的出租车不需要办理什么证件吗？”那位女士语气很诧异：“办什么证件呀，我们这里没有。”

　　■西安市客运管理处稽查科的侯科长说：“原则上，咸阳机场对每一个出租车司机都是开放的，但由于机场二期工程还没有结束，目前车位只有120多个，所以会出现有些关系车夹队的现象。不过，客运管理处主要是负责出租车服务方面的，其他方面主要由机场分局负责管理控制。”

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